[实用新型]一种发动机缸体回收用清洗装置有效
申请号: | 201921101898.6 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN210335476U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 张光辉 | 申请(专利权)人: | 重庆丰川硬质合金有限责任公司 |
主分类号: | B24B27/033 | 分类号: | B24B27/033;B24B47/12;B24B55/06;B08B3/02 |
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地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 缸体 回收 清洗 装置 | ||
本实用新型公开了一种发动机缸体回收用清洗装置,包括箱体,所述箱体一侧固定连接有电动机,所述电动机一侧固定连接有短轴,所述短轴一侧固定连接有适配管,所述适配管一侧固定连接有长轴,所述长轴一侧固定连接有夹紧装置,所述夹紧装置一侧末端固定连接有缸体主体,所述箱体内侧且位于缸体主体顶部固定连接有往复运动机构,所述箱体一侧设有清洗液储液箱,所述清洗液储液箱顶部连接有输液管道,所述输液管道顶部连接有水泵,所述水泵一侧连接有进液装置,所述进液装置顶部连接有开关,所述箱体远离进液装置一侧底部外表面开设有出液装置。本实用新型中通过设置转动系统及往复运动机构可以对缸体表面的生锈区域进行更为全面的清洗。
技术领域
本实用发动机回收再利用技术领域,尤其涉及一种发动机缸体回收用清洗装置。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机、外燃机、电动机等,如内燃机通常是把化学能转化为机械能,汽车发动机再生是国家大力提倡的项目,节约了大量原材料及减少对环境的污染,发动机拆解后对可再利用零件进行清洗、检测、疲劳测试等项。
但在发动机的使用过程中往往产生铁锈,其中部分外表零件油泥经过发动机工作时的高温而与零件表面融合成一体,极难清理干净,之前采用干式喷砂法,清理效果很不理想,而且粉尘较大,对环境及操作人员污染严重。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种发动机缸体回收用清洗装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种发动机缸体回收用清洗装置,包括箱体,所述箱体一侧固定连接有电动机,所述电动机一侧固定连接有短轴,所述短轴一侧固定连接有适配管,所述适配管一侧固定连接有长轴,所述长轴一侧固定连接有夹紧装置,所述夹紧装置一侧末端固定连接有缸体主体,所述箱体内侧且位于缸体主体顶部固定连接有往复运动机构,所述箱体一侧设有清洗液储液箱,所述清洗液储液箱顶部连接有输液管道,所述输液管道顶部连接有水泵,所述水泵一侧连接有进液装置,所述进液装置顶部连接有开关,所述箱体远离进液装置一侧底部外表面开设有出液装置,所述出液装置顶部连接有控制阀,所述箱体顶部活动连接有箱盖。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述箱体为中空长方体,且箱体与箱盖组成密闭环境,且箱体及箱盖均由硬质玻璃裁剪、拼接成形,且箱体及箱盖外沿均安装有金属框。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述电动机数量为两组,两组电动机关于箱体中心轴线对称,两组电动机转速机转动方向均一致。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述短轴及长轴与适配管之间均为过盈配合,且短轴、适配管、长轴及电动机组成转动系统。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述往复运动机构包括主动同步带主动轮,所述同步带主动轮一侧连接有驱动电机,所述同步带主动轮外侧套接有传送带,所述传送带一侧末端套接有同步带从动轮,所述传送带底部连接有同步带压板,所述同步带压板顶部固定连接有金刚石磨块,所述同步带压板底部固定安装有导轨滑块,所述导轨滑块底部滑动连接有直线滑槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述同步带主动轮的直径与同步带从动轮的直径相同,且同步带主动轮与同步带从动轮处于同样以水平面上。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型通过设置往复运动机构,使用驱动电机的正反转使得安装在同步带压板上的金刚石磨块实现往复直线运动可以对缸体的表面进行反复打磨,除去表面的铁锈,再由清洗液冲洗,达到对缸体除锈的目的。
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