[实用新型]一种用于电动汽车刹车实验的实验台

说明书

本实用新型公开了一种用于电动汽车刹车实验的实验台，包括底座，所述底座的顶部靠近一侧边缘处固定连接有靠椅支架，且靠椅支架的顶端固定连接有调节椅，所述底座的顶部靠近中部位置分别固定连接有方向盘支架与显示器支架，所述方向盘支架与显示器支架的顶端分别固定连接有方向盘与显示屏，所述底座顶部远离靠椅支架的一侧边缘处固定连接有轮胎支架，所述轮胎支架的顶部转动连接有转轴。本实用新型中，在使用时可以通过开关调节电机的转速，这样可以实验不同速度下液压制动器的制动效果，实验结果与速度等信息均会显示在显示屏上，让学员充分了解制动过程，另一方面液压制动器可以通过拆下更换不同的型号，可以更好地进行实验与对比。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车实验技术领域，尤其涉及一种用于电动汽车刹车实验的实验台。

背景技术

电动汽车的飞速发展使从事汽车维修与制造相关的企业开始越来越重视，这些企业也开始越来越重注对员工学员的技术培养；

现有电动汽车刹车实验的试验台，大多使用气动制动，这种制动成本虽然比液压制动，但不能让学员充分掌握采用液压制动车型的相关制动知识，所以应当设计一种更完善的采用液压制动的实验台。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于电动汽车刹车实验的实验台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于电动汽车刹车实验的实验台，包括底座，所述底座的顶部靠近一侧边缘处固定连接有靠椅支架，且靠椅支架的顶端固定连接有调节椅，所述底座的顶部靠近中部位置分别固定连接有方向盘支架与显示器支架，所述方向盘支架与显示器支架的顶端分别固定连接有方向盘与显示屏，所述底座顶部远离靠椅支架的一侧边缘处固定连接有轮胎支架，所述轮胎支架的顶部转动连接有转轴，所述转轴的外表面一侧固定连接有转轴齿轮，所述转轴的两端均固定连接有轮胎，所述转轴外表面固定连接有两个制动盘，所述轮胎支架靠近两个制动盘的位置均固定连接有液压制动器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转轴靠近轮胎支架的位置均固定连接有限位盘。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的顶部固定连接有支杆，所述支杆的外边面一侧转动连接有刹车踏板，所述刹车踏板的一侧设有制动主缸，所述制动主缸的两侧固定连接有油管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述液压制动器的一侧固定连接有油管，所述液压制动器远离油管的一侧设有固定杆，所述液压制动器内装有液压油，所述液压制动器的内壁之间嵌入有活塞，所述活塞的外侧固定连接有限位圈，所述活塞靠近制动盘的外表面固定连接有摩擦块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述方向盘的中间位置设有设备开关。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座顶端一侧固定连接有电机支架，且电机支架位于轮胎支架与显示器支架之间，所述电机支架的顶端固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有电机齿轮，且电机齿轮与转轴齿轮之间啮合连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、该一种用于电动汽车刹车试验的试验台，整个试验台的座椅、刹车踏板、方向盘等部件的设置均大致还原真实车辆的设置情况，让学员可以有更换的体验效果，充分满足学员的学习要求。

2、该一种用于电动汽车刹车试验的试验台，启动电机带动电机齿轮，电机齿轮带动转轴齿轮，转轴齿轮再带动转轴代替发动机可以节省成本，另一方面液压制动器可以通过拆下更换不同的型号，可以更好地进行实验与对比。