[实用新型]一种基于新能源汽车的传动轴支撑轴承支架总成

权利要求书

1.一种基于新能源汽车的传动轴支撑轴承支架总成，包括主架（1）、定位板（2）、安装架（6）、滚柱（7）与内圈（3），其特征在于：所述主架（1）的下端外表面固定安装有定位板（2），且主架（1）一侧外表面靠近前端的位置固定安装有卸力机构（5），所述主架（1）另一侧外表面靠近前端的位置设置有防污机构（4）；

所述防污机构（4）包括遮挡板（401）与底座（405）、设于遮挡板（401）一侧外表面的铰链（404）、设于遮挡板（401）前端外表面的、设于底座（405）前端外表面的套杆（403）、设于套杆（403）内部的收纳槽（406）、活动连接于收纳槽（406）内表面的延伸杆（402）、设于延伸杆（402）外表面靠近一端位置的隔档圆环（408）、设于隔档圆环（408）内部的连接盘（409）、设于套杆（403）外表面靠近一端位置的螺纹槽（407）、设于遮挡板（401）上端外表面的橡胶带（410）。

2.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车的传动轴支撑轴承支架总成，其特征在于，所述卸力机构（5）包括第一卸力板（501）、设于第一卸力板（501）后端外表面的固定板（505）、设于第一卸力板（501）一侧外表面靠近上端位置的第一弹簧柱（506）、固定连接于第一弹簧柱（506）一端外表面的第二卸力板（502）、设于第二卸力板（502）一侧外表面靠近下端位置的第二弹簧柱（503）、设于第二弹簧柱（503）一侧外表面的第三卸力板（507）、设于第三卸力板（507）一侧外表面靠近上端位置的第三弹簧柱（508）、设于第三弹簧柱（508）一侧外表面的连接底板（509）、设于连接底板（509）一侧外表面的旋转盘（504）。

3.根据权利要求2所述的一种基于新能源汽车的传动轴支撑轴承支架总成，其特征在于，所述第一卸力板（501）一侧外表面靠近下端的位置设置有第四弹簧柱，所述第二卸力板（502）一侧外表面靠近上端的位置设置有第五弹簧柱，所述第三卸力板（507）一侧外表面靠近下端的位置设置有第六弹簧柱。

4.根据权利要求2所述的一种基于新能源汽车的传动轴支撑轴承支架总成，其特征在于，所述主架（1）的一侧内表面设置有绕旋槽，所述旋转盘（504）通过绕旋槽与主架（1）活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车的传动轴支撑轴承支架总成，其特征在于，所述套杆（403）外表面靠近另一端的位置设置有连接螺栓，且套杆（403）通过连接螺栓与底座（405）固定连接，所述套杆（403）与底座（405）之间的倾角为四十五度。

6.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车的传动轴支撑轴承支架总成，其特征在于，所述连接盘（409）的内部设置有第一螺纹通孔，所述延伸杆（402）的外表面设置有螺纹组，所述隔档圆环（408）的内壁与第一螺纹通孔的外表面之间围成第二螺纹通孔。

7.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车的传动轴支撑轴承支架总成，其特征在于，所述主架（1）的上端外表面设置有第二安装板，第二安装板的尺寸与定位板（2）完全相同，所述定位板（2）的内部设置有连接孔。