[实用新型]一种市政道路减速带有效
申请号: | 201921099933.5 | 申请日: | 2019-07-13 |
公开(公告)号: | CN210597076U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 黄波 | 申请(专利权)人: | 四川玖壹建设工程有限公司 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610041 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 减速 | ||
1.一种市政道路减速带,其特征在于:包括减速本体(1),所述减速本体(1)包括安装盒(2)和弓形桥(3),所述弓形桥(3)滑动设置在安装盒(2)的顶面,所述弓形桥(3)的凸面竖直朝上,所述安装盒(2)内固定设置有安装片(4),所述安装片(4)靠近弓形桥(3)的表面设置有用于对弓形桥(3)起到缓冲作用的缓冲气囊(41),所述安装片(4)远离弓形桥(3)的表面设置有蓄能气囊(42),所述安装片(4)上开设有通孔(43),所述通孔(43)分别连通缓冲气囊(41)和蓄能气囊(42)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路减速带,其特征在于:所述缓冲气囊(41)沿安装盒(2)宽度方向对称设置有两组。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路减速带,其特征在于:所述安装片(4)的顶面和底面均同轴固定设置有螺纹筒(44),所述螺纹筒(44)上设置有外螺纹(45),所述缓冲气囊(41)和蓄能气囊(42)上均固定设置有安装筒(46),两个所述安装筒(46)分别与缓冲气囊(41)和蓄能气囊(42)连通,所述安装筒(46)上设置有与外螺纹(45)相适配的内螺纹(47)。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路减速带,其特征在于:所述弓形桥(3)远离凸起的两端分别固定设置有安装板(31),所述安装盒(2)的顶面转动设置有用于阻挡安装板(31)脱离安装盒(2)的挡板(21),所述挡板(21)上设置有螺栓(22),所述安装盒(2)的顶面开设有螺纹孔(23),所述螺栓(22)与螺纹孔(23)螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路减速带,其特征在于:所述安装板(31)的底面竖直固定设置有套筒(32),所述安装盒(2)的内底壁竖直固定设置有导向杆(24),所述导向杆(24)活动穿设在套筒(32)内。
6.根据权利要求5所述的一种市政道路减速带,其特征在于:所述套筒(32)上套设有用于驱使安装板(31)与挡板(21)抵接的弹簧(25),所述弹簧(25)的一端与挡板(21)抵接、另一端与安装盒(2)的内底壁抵接。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路减速带,其特征在于:所述弓形桥(3)的桥面上沿自身长度方向设置有反光带(5)。
8.根据权利要求1所述的一种市政道路减速带,其特征在于:所述弓形桥(3)的桥面上沿自身长度方向涂覆有夜光涂料(6)。
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