[实用新型]一种观光列车有效
申请号: | 201921097473.2 | 申请日: | 2019-07-14 |
公开(公告)号: | CN210707411U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 杨志勇;吉玉敏;沈重明;吉恺;徐成;李长伟 | 申请(专利权)人: | 常州市多灵电动车辆制造有限公司 |
主分类号: | B61F19/04 | 分类号: | B61F19/04;B60T7/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 观光 列车 | ||
1.一种观光列车,其特征在于,包括:
车头及车厢,所述车头适于牵引所述车厢运动;
所述车头包括本体及位于所述本体前部的保险杠,所述保险杠形成为中间向前凸起两侧向后倾斜的锥形;所述本体的前端面形成有凹槽,所述凹槽内设有弹簧,所述弹簧的前端与所述保险杠的后表面止抵,所述弹簧的后端与所述凹槽的槽底止抵;
所述本体的前端面上还设有行程开关,所述行程开关设于所述凹槽的外部,所述行程开关适于被所述保险杠挤压导通;所述行程开关与设于本体内的控制系统电连接,所述控制系统与刹车系统电连接,当所述行程开关被所述保险杠挤压导通时,所述控制系统控制所述刹车系统刹车。
2.根据权利要求1所述的一种观光列车,其特征在于,所述行程开关为多个,均匀分布于所述本体的前端面的周向。
3.根据权利要求2所述的观光列车,其特征在于,所述弹簧为多个,所述凹槽为圆形,所述弹簧均匀分布于所述凹槽的周边附近。
4.根据权利要求3所述的观光列车,其特征在于:所述控制系统包括继电器及电机控制器,所述行程开关通过导线与继电器及所述电机控制器连接,所述行程开关适于控制所述继电器导通以控制所述电机控制器动作。
5.根据权利要求4所述的观光列车,其特征在于:所述保险杠的后端面设有第一凸台,所述凹槽对应设有第二凸台,所述弹簧的两端分别支撑于所述第一凸台和第二凸台上。
6.根据权利要求5所述的观光列车,其特征在于:还具有支撑杆,所述支撑杆的两端分别支撑于所述第一凸台和第二凸台上,所述支撑杆用于防止保险杠发生过度下垂。
7.根据权利要求6所述的观光列车,其特征在于:所述支撑杆形成为伸缩杆,所述伸缩杆在水平方向上能够伸长或缩短;所述支撑杆包括多个互相套接的子管段,所述子管段之间可发生互相滑动。
8.根据权利要求7所述的观光列车,其特征在于:相邻两所述子管段之间在竖直方向存在间隙,使得相邻两子管段在竖直方向具有一定自由度。
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