[实用新型]一种集成绝缘检测的车载充电机测试系统

说明书

本实用新型公开了一种集成绝缘检测的车载充电机测试系统，包括交流电源AC S、控制箱、双向变流器、漏电流传感器T1、继电器S1和熔断器F1，交流电源AC S与电网连接，同时交流电源AC S作为车载充电机OBC测试的可调电源，输出幅值、频率可调、模拟各种电网模型的交流电，车载充电机OBC的直流侧与双向变流器连接，双向变流器串联继电器S1和熔断器F1后并网。本实用新型采用非隔离式的双向变流器作为电子负载，在测试车载充电机OBC性能功能的同时，完成车载充电机OCB的安规测试，可以作为OBC出厂测试的辅助测试项目，筛选生产过程造成的绝缘故障。

技术领域

本实用新型涉及一种测试系统，具体是一种集成绝缘检测的车载充电机测试系统。

背景技术

车载充电机(OBC，On-board charger)是完成将交流电转换为电池所需的直流电，并决定了充电功率和效率的关键部件，部分OBC并不集成输出绝缘故障检测功能。

现有的OBC测试由控制箱、交流电源、直流源、直流电子负载、功率分析仪、示波器构成；目前的OBC测试系统都采用与电网隔离的线性电子负载，不包括安规测试，很多在在生产过程造成的绝缘故障无法检测出来。最常见的绝缘故障是充电桩负极接地，相当于电源源负极与车体短路，这些绝缘故障可能不会直接造成损害，但是维护或者其他工况误触到正极，或者造成正极和车体之间的短路，就会带来人身的伤害和车辆的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集成绝缘检测的车载充电机测试系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种集成绝缘检测的车载充电机测试系统，包括交流电源AC S、控制箱、双向变流器、漏电流传感器T1、继电器S1和熔断器F1，交流电源AC S与电网连接，同时交流电源AC S作为车载充电机OBC测试的可调电源，输出幅值、频率可调、模拟各种电网模型的交流电，车载充电机OBC的直流侧与双向变流器连接，双向变流器串联继电器S1和熔断器F1后并网，所述控制箱用于检测交流电源AC S输出电压电流、车载充电机OBC输出直流电压电流、双向变流器输出电压以及每一相的电流或者漏电流，并将检测结果上报到工控机。

作为本实用新型进一步的方案：所述车载充电机OBC的机壳连接到大地PE。

作为本实用新型进一步的方案：所述双向变流器采用非隔离式的双向变流器。

作为本实用新型进一步的方案：所述控制箱通过漏电流传感器T1检测双向变流器输出电压以及每一相的电流或者漏电流。

作为本实用新型进一步的方案：所述控制箱包括电源模块、ADC电信号采集调理单元、通讯单元、IO控制单元、MCU单元，MCU单元分别连接ADC电信号采集调理单元、通讯单元和IO控制单元，所述电源模块用于给ADC电信号采集调理单元、通讯单元、IO控制单元和MCU单元供电。

作为本实用新型进一步的方案：所述ADC电信号采集调理单元用于测量所述交流电源 AC S输出电压电流、车载充电机OBC输出直流电压电流、双向变流器输出电压以及每一相的电流或者漏电流。

作为本实用新型进一步的方案：所述通讯单元与工控机、交流电源AC S、双向变流器通讯，传递实时数据。

作为本实用新型再进一步的方案：所述IO控制单元接受外部的IO指令，控制继电器 S1启闭。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用非隔离式的双向变流器作为电子负载，测试过程会自动检测出车载充电机OBC与机壳之间的漏电流，实时反馈到测试系统，判断车载充电机OBC的输出绝缘情况，筛选出有绝缘阻抗问题的模块，极大的降低产品使用过程的安全隐患，可以作为车载充电机OBC出厂测试的辅助测试项目，筛选生产过程造成的绝缘故障。

附图说明