[实用新型]一种用于试验台架的手动变速箱换挡装置有效
申请号: | 201921091936.4 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN210461658U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 杨振;史丽娜;钱飞 | 申请(专利权)人: | 吉孚动力技术(中国)有限公司 |
主分类号: | F16H61/28 | 分类号: | F16H61/28;F16H61/36 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋兵魁 |
地址: | 215024 江苏省苏州市苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 试验 台架 手动 变速箱 换挡 装置 | ||
1.一种用于试验台架的手动变速箱换挡装置,其特征在于:所述的用于试验台架的手动变速箱换挡装置包括换挡用电动缸(1)、选挡用电动缸(2)、安装支架Ⅰ(3)、安装支架Ⅱ(4),换挡用电动缸(1)通过安装支架Ⅰ(3)安装在试验室地面上,选挡用电动缸(2)通过安装支架Ⅱ(4)安装在试验室地面上,手动变速箱(5)通过变速箱安装支架(6)安装在试验室地面上,所述的手动变速箱(5)上设置换挡拉线定位支架(7)和选挡拉线定位支架(8),换挡拉线(9)一端与换挡用电动缸(1)连接,换挡拉线(9)另一端穿过换挡拉线定位支架(7)与手动变速箱(5)的换挡拉锁连接,选挡拉线(10)一端与选挡用电动缸(2)连接,选挡拉线(10)另一端穿过选挡拉线定位支架(8)与手动变速箱(5)的选挡拉锁连接,所述的换挡拉线(9)与换挡拉锁连接的一端设置为能够与变速箱挡位的换挡挡位线(11)处于同一直线的结构,选挡拉线(10)与选挡拉锁连接的一端设置为能够与变速箱挡位的选挡挡位线(12)处于平行状态的结构。
2.根据权利要求1所述的用于试验台架的手动变速箱换挡装置,其特征在于:所述的换挡用电动缸(1)与能够控制换挡用电动缸(1)伸缩的控制部件(13)连接,所述的选挡用电动缸(2)与能够控制选挡用电动缸(2)伸缩的控制部件(13)连接。
3.根据权利要求1或2所述的用于试验台架的手动变速箱换挡装置,其特征在于:用于试验台架的手动变速箱换挡装置还包括换挡拉线力传感器(14)和选挡拉线力传感器(15),换挡拉线力传感器(14)设置在换挡拉线(9)与换挡用电动缸(1)之间,选挡拉线力传感器(15)设置在选挡拉线(10)与选挡用电动缸(2)之间。
4.根据权利要求3所述的用于试验台架的手动变速箱换挡装置,其特征在于:所述用于试验台架的手动变速箱换挡装置的换挡拉线力传感器(14)和选挡拉线力传感器(15)分别与控制部件(13)连接。
5.根据权利要求2所述的用于试验台架的手动变速箱换挡装置,其特征在于:所述的控制部件(13)控制换挡用电动缸(1)伸出时,换挡用电动缸(1)设置为能够推动换挡拉线(9)与手动变速箱(5)的换挡拉锁连接的一端向一个方向拉动换挡拉锁移动的结构,控制部件(13)控制换挡用电动缸(1)收缩时,换挡用电动缸(1)设置为能够拉动换挡拉线(9)与手动变速箱(5)的换挡拉锁连接的一端向相反一个方向拉动换挡拉锁移动的结构。
6.根据权利要求2或5所述的用于试验台架的手动变速箱换挡装置,其特征在于:所述的控制部件(13)控制选挡用电动缸(2)伸出时,选挡用电动缸(2)设置为能够推动选挡拉线(10)与手动变速箱(5)的选挡拉锁连接的一端向一个方向拉动选挡拉锁移动的结构,控制部件(13)控制选挡用电动缸(2)收缩时,选挡用电动缸(2)设置为能够拉动选挡拉线(10)与手动变速箱(5)的选挡拉锁连接的一端向相反一个方向拉动选挡拉锁移动的结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉孚动力技术(中国)有限公司,未经吉孚动力技术(中国)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921091936.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种干法烟气脱硫装置
- 下一篇:一种o形圈硬度测量的定位工装