[实用新型]一种易变形的汽车变速箱壳体固定夹具

说明书

本实用新型公开了一种易变形的汽车变速箱壳体固定夹具，所述固定夹具用于将汽车变速箱固定在加工装置上,其特征在于：所述固定夹具是由工作台，以及设置在工作台上表面的支撑定位销、限位块、主压紧装置、辅压紧装置、顶紧装置组成，所述在工作台上表面预留汽车变速箱安装位置，所述支撑定位销、限位块、主压紧装置、辅压紧装置、顶紧装置围绕在预留汽车变速箱安装位置分布；本实用新型通过固定夹具，使变速箱壳体固定更加稳定，不容易出现晃动，保证变速箱壳体平面度精度，避免压铸及机加工艺导致的产品变形，生产效率较高，适用于大批量、流水线上加工。

技术领域

本实用新型属于机械加工领域，具体涉及一种易变形的汽车变速箱壳体固定夹具。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。

在铝镁锌合金压力铸造及加工过程中，由于某些变速箱箱体是薄壁壳体腔型零件，产品形状复杂，铸造困难，刚性差，易变性，孔系较多，平面较大，加工工序较多，很有可能导致产品平面度精度不合格，不但直接影响汽车变速箱的装配精度和运动精度，而且还会影响汽车的工作精度、使用性能和寿命。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种易变形的汽车变速箱壳体固定夹具，使变速箱壳体更加便于固定及加工，提高生产加工效率，降低成本。

技术方案：本实用新型所述的一种易变形的汽车变速箱壳体固定夹具，所述固定夹具用于将汽车变速箱固定在加工装置上,所述固定夹具是由工作台，以及设置在工作台上表面的支撑定位销、限位块、主压紧装置、辅压紧装置、顶紧装置组成，所述在工作台上表面预留汽车变速箱安装位置，所述支撑定位销、限位块、主压紧装置、辅压紧装置、顶紧装置围绕在预留汽车变速箱安装位置分布，所述主压紧装置和辅压紧装置对汽车变速箱进行上下固定，主压紧装置是由压爪装置和硬定位销组成，所述辅压紧装置是由压爪装置和浮动定位销组成；

压爪装置是由压爪、铰接柱、气缸组成，所述气缸竖向设置，压爪的一端铰接在气缸的输出轴上，所述铰接柱一端铰接在气缸上，铰接柱的另一端铰接在压爪的中部，所述压爪的另一端位于对应高度的定位销上端，所述硬定位销及浮动定位销均设置在压爪的下方的工作台上；

所述顶紧装置对汽车变速箱进行水平方向固定，顶紧装置是由固定座、以及铰接在固定座上的加紧柱组成，所述固定座安装在工作台上，固定座靠近汽车变速箱的侧面铰接有加紧柱，所述固定座与加紧柱之间设有调节螺栓。

优选的，所述固定座为倒立放置的T型座，所述T型座是由底座以及垂直在底座上的安装柱组成，所述底座固定在工作台上，底座一端靠近汽车变速箱位置与加紧柱铰接，所述安装上设有调节螺栓。

优选的，所述限位块为L型限位板，限位板的顶端设有倾斜的过渡面，限位板对汽车变速箱安装位置进行定位。

优选的，所述加紧柱的顶端宽度大于下端的宽度。

优选的，所述变速箱壳体上设有安装孔，硬定位销通过固定安装孔进而固定变速箱壳体。

优选的，所述硬定位销顶部插装在变速箱壳体上的安装孔中，硬定位销插入变速箱壳体上的安装孔中的高度小于安装孔的厚度。

优选的，所述工作台上设有气动开关。

优选的，所述支撑定位销上端为浮动支撑，支撑定位销固定在工作台上。