[实用新型]一种车辆制动踏板的测试装置有效
| 申请号: | 201921091332.X | 申请日: | 2019-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN210269182U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
| 发明(设计)人: | 郭笑通;李论 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 张海英 |
| 地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 制动 踏板 测试 装置 | ||
1.一种车辆制动踏板的测试装置,其特征在于,所述车辆制动踏板包括:踏板垫(3)、踏板臂(1)和踏板转轴(7),所述车辆制动踏板的测试装置包括:弯臂(2)、横轴(8)、压力传感器(6)、轮系(4)、电机总成(5)和控制器;其中,
所述弯臂(2)的一端与所述压力传感器(6)的一端固定连接,所述弯臂(2)的另一端与所述横轴(8)固定连接;所述压力传感器(6)的另一端与所述踏板垫(3)的上表面可拆卸连接,所述踏板垫(3)的下表面与所述踏板臂(1)的一端固定连接;所述踏板臂(1)的另一端与所述踏板转轴(7)固定连接,所述横轴(8)的一端与所述轮系(4)的输出端固定连接,所述轮系(4)的输入端与所述电机总成(5)的输出端固定连接,所述横轴(8)的另一端与所述踏板转轴(7)的一端可拆卸连接,所述电机总成(5)的转轴、轮系(4)的转轴与踏板转轴(7)同轴设置;所述压力传感器(6)和所述电机总成(5)分别与控制器连接;
所述控制器根据所述压力传感器(6)采集的压力数据、所述电机总成(5)反馈的电机状态数据以及预存的弯臂(2)的结构数据,计算所述制动踏板的踏板行程。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述弯臂(2)和所述横轴(8)一体设置。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述弯臂(2)的两个弯臂之间的夹角为90度。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述横轴(8)的一端通过花键与所述轮系(4)的输出端固定连接;所述横轴(8)的另一端的侧面设置第一圆孔(81),所述第一圆孔(81)套接在所述踏板转轴(7)的一端。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述轮系(4)为二级行星齿轮传动机构。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述压力传感器(6)的另一端垂直于所述踏板垫(3)的上表面。
7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述电机总成(5)为正弦波永磁同步电机。
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