[实用新型]悬链轨道加油装置及传输机构有效

专利信息
申请号: 201921088123.X 申请日: 2019-07-10
公开(公告)号: CN210319353U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 欧明生 申请(专利权)人: 广汽丰田汽车有限公司
主分类号: F16N11/00 分类号: F16N11/00;F16N23/00;B66C11/04
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 王韬
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 链轨 加油 装置 传输 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种悬链轨道加油装置及传输机构,其中,所述悬链轨道加油装置包括油箱、油泵、注油管以及连杆组件,所述油箱用于设置在所述吊具上;所述油泵设置在所述油箱中;所述注油管的一端与所述油泵连通,所述注油管的另一端用于设置在所述轨道的上方;所述连杆组件与所述油泵连接,所述连杆组件跟随所述吊具沿所述轨道移动,并且所述连杆组件的一端与所述支架抵接时,所述连杆组件的另一端驱动所述油泵泵油。本实用新型可以通过跟随吊具沿轨道移动的连杆组件与轨道上的支架抵接,使得连杆组件驱动油泵泵油,将液体油通过注油管输送到轨道上,从而可以实现自动加油,提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及机械设备润滑技术领域,尤其涉及一种悬链轨道加油装置及传输机构。

背景技术

在各个生产车间之间中通常采用悬链轨道对生产产品进行运输,长期运行的悬链轨道与吊具行走轮之间若没有润滑油进行润滑,悬链轨道与吊具行走轮会产生磨损,导致运行时噪音增大,传动阻力也会增大,会有卡阻现象发生,因此悬链轨道的润滑也显得尤为重要。目前,悬链轨道的加油润滑一般是人工定时定量的进行加油,工人的劳动强度较大,并且由于加油时需要在高空中作业,工人工作相对危险系数较大,同时也会出现由于不能及时加油而影响吊具行走轮顺畅的运行的现象。

鉴于此,有必要提供一种悬链轨道加油装置及传输机构,以至少克服或缓解现有技术中的上述至少一种缺陷。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种悬链轨道加油装置及传输机构,旨在解决人工加油操作不便、效率低下的技术问题。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种悬链轨道加油装置及传输机构,所述悬链轨道包括两个并排设置的轨道和多个连接两个所述轨道的支架,吊具的两端分别悬挂于两个所述轨道并沿所述轨道滑动,其中,所述悬链轨道加油装置包括油箱、油泵、注油管以及连杆组件,所述油箱用于设置在所述吊具上;所述油泵设置在所述油箱中;所述注油管的一端与所述油泵连通,所述注油管的另一端用于设置在所述轨道的上方;所述连杆组件与所述油泵连接,所述连杆组件跟随所述吊具沿所述轨道移动,并且所述连杆组件的一端与所述支架抵接时,所述连杆组件的另一端驱动所述油泵泵油。

优选地,所述悬链轨道加油装置还包括收容所述连杆组件的送杆箱,所述送杆箱上设置有用于限制所述连杆组件运动的限位槽。

优选地,所述连杆组件包括依次铰接的连板、连杆和加油杆,所述连板与所述油泵连接,所述连板和所述连杆设置在所述送杆箱中,所述连杆与所述加油杆连接的一端与所述送杆箱的内壁面抵接,所述加油杆与所述连杆连接的一端与所述限位槽配合,所述加油杆背离所述连杆的另一端伸出于所述送杆箱与所述支架对应设置。

优选地,所述连杆包括依次连接的连杆大头、杆身以及连杆小头,所述加油杆与所述连杆大头铰接,所述连杆小头与所述连板铰接,所述送杆箱的内壁面与所述连杆大头抵接。

优选地,所述油泵包括与所述连板连接的调整座、与所述调整座连接的柱塞组件、套设在所述柱塞组件上的泵体、以及对应所述柱塞组件设置在所述泵体上的出油组件,所述柱塞组件、所述泵体以及所述出油组件围成泵油腔。

优选地,所述柱塞组件包括与所述调整座连接的柱塞、套设在所述柱塞上的柱塞套以及套设在所述柱塞套一端的限位弹簧组件,所述泵体套设在所述柱塞套的另一端,所述限位弹簧组件的一端与所述调整座抵接,所述限位弹簧组件的另一端与所述泵体抵接,所述泵体上开设有进油孔,所述柱塞套对应所述进油孔开设有轴向通孔。

优选地,所述限位弹簧组件包括套设在所述柱塞套上的第一弹簧、第一弹簧基座和第二弹簧基座,所述第一弹簧的两端分别与所述第一弹簧基座和所述第二弹簧基座抵接,所述第一弹簧基座远离所述第一弹簧的一端与所述调整座抵接,所述第二弹簧基座远离所述第一弹簧的一端与所述泵体抵接。

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