[实用新型]悬链轨道加油装置及传输机构有效
申请号: | 201921088123.X | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN210319353U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 欧明生 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | F16N11/00 | 分类号: | F16N11/00;F16N23/00;B66C11/04 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 王韬 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链轨 加油 装置 传输 机构 | ||
1.一种悬链轨道加油装置,所述悬链轨道包括两个并排设置的轨道和多个连接两个所述轨道的支架,吊具的两端分别悬挂于两个所述轨道并沿所述轨道滑动,其特征在于,所述悬链轨道加油装置包括:
油箱,所述油箱用于设置在所述吊具上;
油泵,所述油泵设置在所述油箱中;
注油管,所述注油管的一端与所述油泵连通,所述注油管的另一端用于设置在所述轨道的上方;
连杆组件,所述连杆组件与所述油泵连接,所述连杆组件跟随所述吊具沿所述轨道移动,并且所述连杆组件的一端与所述支架抵接时,所述连杆组件的另一端驱动所述油泵泵油。
2.根据权利要求1所述的悬链轨道加油装置,其特征在于,所述悬链轨道加油装置还包括收容所述连杆组件的送杆箱,所述送杆箱上设置有用于限制所述连杆组件运动的限位槽。
3.根据权利要求2所述的悬链轨道加油装置,其特征在于,所述连杆组件包括依次铰接的连板、连杆和加油杆,所述连板与所述油泵连接,所述连板和所述连杆设置在所述送杆箱中,所述连杆与所述加油杆连接的一端与所述送杆箱的内壁面抵接,所述加油杆与所述连杆连接的一端与所述限位槽配合,所述加油杆背离所述连杆的另一端伸出于所述送杆箱与所述支架对应设置。
4.根据权利要求3所述的悬链轨道加油装置,其特征在于,所述连杆包括依次连接的连杆大头、杆身以及连杆小头,所述加油杆与所述连杆大头铰接,所述连杆小头与所述连板铰接,所述送杆箱的内壁面与所述连杆大头抵接。
5.根据权利要求3所述的悬链轨道加油装置,其特征在于,所述油泵包括与所述连板连接的调整座、与所述调整座连接的柱塞组件、套设在所述柱塞组件上的泵体、以及对应所述柱塞组件设置在所述泵体上的出油组件,所述柱塞组件、所述泵体以及所述出油组件围成泵油腔。
6.根据权利要求5所述的悬链轨道加油装置,其特征在于,所述柱塞组件包括与所述调整座连接的柱塞、套设在所述柱塞上的柱塞套以及套设在所述柱塞套一端的限位弹簧组件,所述泵体套设在所述柱塞套的另一端,所述限位弹簧组件的一端与所述调整座抵接,所述限位弹簧组件的另一端与所述泵体抵接,所述泵体上开设有进油孔,所述柱塞套对应所述进油孔开设有轴向通孔。
7.根据权利要求6所述的悬链轨道加油装置,其特征在于,所述限位弹簧组件包括套设在所述柱塞套上的第一弹簧、第一弹簧基座和第二弹簧基座,所述第一弹簧的两端分别与所述第一弹簧基座和所述第二弹簧基座抵接,所述第一弹簧基座远离所述第一弹簧的一端与所述调整座抵接,所述第二弹簧基座远离所述第一弹簧的一端与所述泵体抵接。
8.根据权利要求7所述的悬链轨道加油装置,其特征在于,所述出油组件包括设置在所述泵体内的第一阀座、与所述第一阀座连接的第二阀座以及设置在所述第一阀座和所述第二阀座围成的收容空间内的出油阀,所述第一阀座与所述柱塞套抵接,所述第二阀座上开设有与所述出油阀对应的出油孔。
9.根据权利要求8所述的悬链轨道加油装置,其特征在于,所述出油组件还包括设置在所述第二阀座内的第二弹簧,所述第二弹簧的一端与所述出油阀抵接,所述第二弹簧的另一端与所述第二阀座抵接。
10.一种传输机构,其特征在于,所述传输机构包括两个并排设置的轨道、多个连接两个所述轨道的支架、悬挂于所述轨道上的多个吊具、以及根据权利要求1至9中任意一项所述的悬链轨道加油装置。
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