[实用新型]一种双动力驱动控制的燃气阀

权利要求书

1.一种双动力驱动控制的燃气阀，其特征在于：包括阀体(100)、电动单元(200)和手动单元(700)，阀体(100)内开设有供燃气流通的主流通腔(101)，且阀体(100)上还设置有与主流通腔(101)相连通的隔断单元(120)；隔断单元(120)上设置有用于控制主流通腔(101)是否流通的密封单元(400)，密封单元(400)与电动单元(200)相连，其中密封单元(400)包括升降筒(420)，电动单元(200)包括动力电机和传动杆(210)，传动杆(210)与升降筒(420)相连接配合，动力电机驱动传动杆(210)转动来控制升降筒(420)上下运动；升降筒(420)的外侧环绕包裹有塔型密封圈(410)，升降筒(420)的底部设有密封环(440)，密封环(440)用于压紧或远离隔断单元(120)，进而控制主流通腔(101)是否流通；

手动单元(700)包括把手(720)，把手(720)底部设有连接件(730)，连接件(730)底部开设有连接腔，该连接腔内设置有丝杆(710)，丝杆(710)的顶部截面轮廓线为弧线段和直线段组成，该连接腔配合卡在丝杆(710)的顶部，丝杆(710)外套设有齿轮，传动杆(210)外也套设有齿轮，丝杆(710)与传动杆(210)通过齿轮啮合传动。

2.根据权利要求1所述的一种双动力驱动控制的燃气阀，其特征在于：塔型密封圈(410)的顶端与升降筒(420)之间还设有固定件(430)，固定件(430)环绕设置在升降筒(420)的外周，卡箍从塔型密封圈(410)的外侧将塔型密封圈(410)的顶端卡紧在固定件(430)处；且塔型密封圈(410)的底端也通过卡箍卡紧在升降筒(420)的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种双动力驱动控制的燃气阀，其特征在于：固定件(430)包括环绕周向贴合在升降筒(420)外壁的贴合段(431)和环绕周向向外延伸的支撑段(432)，支撑段(432)抵紧在塔型密封圈(410)上远离升降筒(420)方向向外凸出的弧形段内，且贴合段(431)上部环绕周向向外延伸有支撑凸台(433)，卡箍从外侧将塔型密封圈(410)的顶端卡紧在支撑凸台(433)与支撑段(432)之间。

4.根据权利要求1所述的一种双动力驱动控制的燃气阀，其特征在于：升降筒(420)下部环绕周向开设有一圈密封凹槽，密封凹槽内设置有密封环(440)，该密封环(440)的中心环绕周向内嵌有支撑件(441)，且支撑件(441)的顶部与密封环(440)的顶部边缘重合。

5.根据权利要求1所述的一种双动力驱动控制的燃气阀，其特征在于：升降筒(420)下部环绕周向开设有一圈抵挡凹槽，抵挡凹槽内设置有抵挡部一(423)，抵挡部一(423)位于密封环(440)的上方。

6.根据权利要求5所述的一种双动力驱动控制的燃气阀，其特征在于：密封环(440)的下方环绕周向设置有抵挡部二(424)，升降筒(420)下部环绕周向开设有一圈固定凹槽，固定凹槽位于抵挡部二(424)的下方，且固定凹槽内设置有固定部(425)。

7.根据权利要求1所述的一种双动力驱动控制的燃气阀，其特征在于：传动杆(210)的外壁上开设有传动螺纹；升降筒(420)内沿高度方向开设有传动腔(421)，该传动腔(421)内壁上开设有与传动杆(210)上的传动螺纹相配合螺纹段，传动杆(210)转动通过传动螺纹的配合控制升降筒(420)上下运动。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种双动力驱动控制的燃气阀，其特征在于：隔断单元(120)内开设有与其前方主流通腔(101)相通的隔断腔(122)，该隔断腔(122)内还设有内隔断筒(121)，内隔断筒(121)的高度低于隔断腔(122)的高度，且内隔断筒(121)设有内流通腔(123)，内流通腔(123)的一侧与隔断单元(120)后方的主流通腔(101)相通；密封环(440)设置于隔断腔(122)上方，升降筒(420)上下运动带动密封环(440)压紧或远离内隔断筒(121)顶部，从而控制内流通腔(123)和隔断腔(122)是否连通。