[实用新型]一种移动便携式升降高空作业车有效
申请号: | 201921086446.5 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN210393625U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 李军;蒋瑜;张丰亮;赵心典;马延峰;万斌;王进峰;孙建勇;赵署生;刘飞;金龙波;张恒泰 | 申请(专利权)人: | 李军 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04 |
代理公司: | 济南舜昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 37249 | 代理人: | 曹媛媛 |
地址: | 256657 山东省滨州*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动 便携式 升降 高空作业 | ||
本申请提供一种移动便携式升降高空作业车,包括车头和设置在车头后部的车斗,车头和设置在车头后部的车斗,车头驱动车斗运动,车斗内设有支撑底座,支撑底座上设有下支架,下支架上设有竖直液压缸,竖直液压缸的缸体与下支架相连,竖直液压缸的活塞杆与上支架的底端相连,上支架的上端设有转动杆,转动杆通过第一转动轴与上支架转动连接,转动杆远离上支架的一端设有站立平台,站立平台通过第二转动轴与转动杆转动连接,转动杆与上支架之间设有倾斜液压缸,倾斜液压缸的缸体固定在上支架上,倾斜液压缸的活塞杆与转动杆相连,站立平台的四周设有护栏板。增大高空作业可供站立的空间、提高安全性和机动性。
技术领域
本实用新型涉及升降平台技术领域,具体涉及一种移动便携式升降高空作业车。
背景技术
油田高空作业的项目比较多,如紧固螺栓、高架电机皮带更换、中轴承处的轴承保养、高部位电气焊操作等,其操作时站立的位置狭小,脚下无合适的着力点,工人的安全系数低,高空作业的高度主要存在可供踩踏的空间位置小,操作时有坠落危险、工具放置不牢固,会造成坠落伤人。现有的高空作业平台依靠人力推车,安全性和机动性差,工作效率低,已经无法满足现有的高空作业需求。
实用新型内容
针对现有技术中存在的高空作业可供站立的位置小、安全性差和机动性差的问题,本实用新型提供一种移动便携式升降高空作业车,以达到增大高空作业可供站立的空间、提高安全性和机动性的目的。
本实用新型提供一种,包括车头和设置在车头后部的车斗,车头驱动车斗运动,车斗内设有支撑底座,支撑底座上设有下支架,下支架上设有竖直液压缸,竖直液压缸的缸体与下支架相连,竖直液压缸的活塞杆与上支架的底端相连,上支架的上端设有转动杆,转动杆通过第一转动轴与上支架转动连接,转动杆远离上支架的一端设有站立平台,站立平台通过第二转动轴与转动杆转动连接,转动杆与上支架之间设有倾斜液压缸,倾斜液压缸的缸体固定在上支架上,倾斜液压缸的活塞杆与转动杆相连,站立平台的四周设有护栏板。
进一步的,为了增大站立平台的稳固性,所述站立平台的底部远离上支架的一侧设有可伸缩的支撑管。
进一步的,为了满足对不同高度站立平台的支撑,所述支撑管包括第一支撑管,第一支撑管内设有第二支撑管,第一支撑管上设有第一定位孔,第二支撑管上设有多个与第一定位孔相适应的第二定位孔,第二定位孔沿第二支撑管的高度方向延伸,第一定位孔上设有定位螺栓,定位螺栓插入到第一定位孔及对应的第二定位孔中,将第一支撑管与第二支撑管固定连接,第一支撑管远离第二支撑管的一端设有第一防滑垫。
进一步的,为了提高上支架与站立平台的连接紧固性,所述上支架上远离车头的一侧设有第一固定板,第一转动轴包括设置在第一固定板上的第一转轴和第二转轴,站立平台上靠近上支架的一侧设有第二固定板,第二转动轴包括设置在第二固定板上的第三转轴和第四转轴,转动杆包括设置在第一转轴与第三转轴之间的第一转动杆,和设置第二转轴与第四转轴之间的第二转动杆,和设置在第二转轴与第三转轴之间的第三转动杆,倾斜液压缸的活塞杆与第二转动杆相连。
进一步的,为了提高支撑底座的稳固性,所述支撑底座的一侧设有支撑横杆,支撑横杆上远离支撑底座的一侧设有支撑竖杆,支撑横杆与支撑竖杆相垂直,支撑竖杆的底部支撑在地面上。
进一步的,为了增大下支架与支撑底座之间的连接紧固性,所述下支架与支撑底座之间设有加强筋,加强筋的一端与下支架固定连接,加强筋的另一端与支撑底座固定连接。
进一步的,所述加强筋的数量为四个,四个加强筋均布在下支架的四周。
进一步的,所述车斗包括斗底,斗底的两侧设有侧挡板,车斗的后部设有后挡板,侧挡板与后挡板分别与斗底转动连接。
进一步的,为了增大支撑管的稳固性,所述支撑管的数量为两个,两个支撑管对称的分布在站立平台的两侧。
本实用新型的有益效果在于:
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