[实用新型]一种移动便携式升降高空作业车有效

专利信息
申请号: 201921086446.5 申请日: 2019-07-11
公开(公告)号: CN210393625U 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 李军;蒋瑜;张丰亮;赵心典;马延峰;万斌;王进峰;孙建勇;赵署生;刘飞;金龙波;张恒泰 申请(专利权)人: 李军
主分类号: B66F11/04 分类号: B66F11/04
代理公司: 济南舜昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 37249 代理人: 曹媛媛
地址: 256657 山东省滨州*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动 便携式 升降 高空作业
【权利要求书】:

1.一种移动便携式升降高空作业车,其特征在于:包括车头(1)和设置在车头(1)后部的车斗(2),车头(1)驱动车斗(2)运动,车斗(2)内设有支撑底座(3),支撑底座(3)上设有下支架(4),下支架(4)上设有竖直液压缸(5),竖直液压缸(5)的缸体与下支架(4)相连,竖直液压缸(5)的活塞杆与上支架(6)的底端相连,上支架(6)的上端设有转动杆,转动杆通过第一转动轴与上支架(6)转动连接,转动杆远离上支架(6)的一端设有站立平台(7),站立平台(7)通过第二转动轴与转动杆转动连接,转动杆与上支架(6)之间设有倾斜液压缸(8),倾斜液压缸(8)的缸体固定在上支架(6)上,倾斜液压缸(8)的活塞杆与转动杆相连,站立平台(7)的四周设有护栏板(9)。

2.根据权利要求1所述的移动便携式升降高空作业车,其特征在于:所述站立平台(7)的底部远离上支架(6)的一侧设有可伸缩的支撑管。

3.根据权利要求2所述的移动便携式升降高空作业车,其特征在于:所述支撑管包括第一支撑管(10),第一支撑管(10)内设有第二支撑管(11),第一支撑管(10)上设有第一定位孔,第二支撑管(11)上设有多个与第一定位孔相适应的第二定位孔,第二定位孔沿第二支撑管(11)的高度方向延伸,第一定位孔上设有定位螺栓(12),定位螺栓(12)插入到第一定位孔及对应的第二定位孔中,将第一支撑管(10)与第二支撑管(11)固定连接,第一支撑管(10)远离第二支撑管(11)的一端设有第一防滑垫(13)。

4.根据权利要求1所述的移动便携式升降高空作业车,其特征在于:所述上支架(6)上远离车头(1)的一侧设有第一固定板(14),第一转动轴包括设置在第一固定板(14)上的第一转轴(15)和第二转轴(16),站立平台(7)上靠近上支架(6)的一侧设有第二固定板(17),第二转动轴包括设置在第二固定板(17)上的第三转轴(18)和第四转轴(19),转动杆包括设置在第一转轴(15)与第三转轴(18)之间的第一转动杆(20),和设置第二转轴(16)与第四转轴(19)之间的第二转动杆(21),和设置在第二转轴(16)与第三转轴(18)之间的第三转动杆(22),倾斜液压缸(8)的活塞杆与第二转动杆(21)相连。

5.根据权利要求1所述的移动便携式升降高空作业车,其特征在于:所述支撑底座(3)的一侧设有支撑横杆(24),支撑横杆(24)上远离支撑底座(3)的一侧设有支撑竖杆(23),支撑横杆(24)与支撑竖杆(23)相垂直,支撑竖杆(23)的底部支撑在地面上。

6.根据权利要求1所述的移动便携式升降高空作业车,其特征在于:所述下支架(4)与支撑底座(3)之间设有加强筋(25),加强筋(25)的一端与下支架(4)固定连接,加强筋(25)的另一端与支撑底座(3)固定连接。

7.根据权利要求6所述的移动便携式升降高空作业车,其特征在于:所述加强筋(25)的数量为四个,四个加强筋(25)均布在下支架(4)的四周。

8.根据权利要求7所述的移动便携式升降高空作业车,其特征在于:所述车斗(2)包括斗底(26),斗底(26)的两侧设有侧挡板(27),车斗(2)的后部设有后挡板(28),侧挡板(27)与后挡板(28)分别与斗底(26)转动连接。

9.根据权利要求2所述的移动便携式升降高空作业车,其特征在于:所述支撑管的数量为两个,两个支撑管对称的分布在站立平台(7)的两侧。

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