[实用新型]一种高速公路交通标志低功耗太阳能智能补光装置有效

专利信息
申请号: 201921080433.7 申请日: 2019-07-11
公开(公告)号: CN210459008U 公开(公告)日: 2020-05-05
发明(设计)人: 刘扬;张刚刚;张电;王熙宇;马琳;张伟东;王立振;许庆斌;盖延涛;王盛;李晶 申请(专利权)人: 山东奥邦交通设施工程有限公司
主分类号: E01F9/608 分类号: E01F9/608;E01F9/615
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250000 山东省济南市高新区综合保税区*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速公路 交通标志 功耗 太阳能 智能 装置
【说明书】:

实用新型涉及交通标志补光设备技术领域,特别涉及一种高速公路交通标志低功耗太阳能智能补光装置,包括连接杆,通过外部螺丝将本实用新型固定在普通交通标示上,抬起太阳能电池板,使第一齿轮牙与第二齿轮牙脱离,使得太阳能电池板的方向可调节,放下太阳能电池板,第一弹簧伸张,使第二齿轮牙与第一齿轮牙相啮合,实现对太阳能电池板的固定,通过下拉灯罩,使第三齿轮牙与第四齿轮牙脱离,转动灯罩,然后松开灯罩,使得第二弹簧伸张,使得第三齿轮牙与第四齿轮牙相啮合,进而使得灯罩的方向固定,设有光敏传感器和时控开关,当外部光线过暗或达到设定时间段时,微处理器开启LED补光灯,对普通交通标识进行补光照明。

技术领域

本实用新型涉及交通标志补光设备技术领域,特别涉及一种高速公路交通标志低功耗太阳能智能补光装置。

背景技术

在高速公路交通标志是高速公路安全设施的重要组成部分,它是通过文字、符号、图案等直接在高速公路现场向高速公路使用者传递可靠、有效的信息,完善的交通标志系统能减少交通事故,引导驾驶员高效、安全、顺利地到达目的地,发挥路网的最大效率,相反,有缺陷的交通标志系统,将使驾驶员在道路上感到无所适从,走错路等或因犹豫不决导致交通事故;

目前,我国高速公路交通标志有普通交通标志、主动发光交通标志,由于主动发光标志价格较高,耗电量较大,且在供电条件不好及无供电条件时,只能使用普通交通标示,使得对驾驶员在道路上驾驶带来很大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路交通标志低功耗太阳能智能补光装置,以解决上述背景技术中提出主动发光交通标示造价成本高,耗电量大且再供电条件不好和无供电条件时无法使用而造成交通标示无法使用的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括连接杆,所述连接杆的一端固定安装有固定座,所述固定座的四周均匀开设有固定孔,所述连接杆的另一端固定安装有控制箱,所述控制箱的内部一侧固定安装有蓄电池,所述控制箱的内部靠近所述蓄电池的一侧上端固定安有充放电保护器,所述控制箱的内部靠近所述充放电保护器的一侧固定安装有微处理器,所述控制箱的内部靠近所述蓄电池的下端固定安装有时控开关,所述控制箱的外部上表面一端的中间位置固定安装有光敏传感器;

所述控制箱的外表面上端一侧固定安装有第一支撑杆,所述第一支撑杆的上表面固定安装有第一齿轮牙,所述第一支撑杆的上端一侧开设有第一通孔,所述第一通孔的内部套接有第一轴杆,所述第一通孔的内部上表面均匀固定安装有第一弹簧,所述第一弹簧的下端固定安装有第一压板,所述第一轴杆的上端固定安装有第一转动块,所述第一转动块的下表面均匀设有第二齿轮牙,所述第一转动块的上表面固定安装有太阳能电池板;

所述控制箱的外表面下端一侧固定安装有第二支撑杆,所述第二支撑杆的下端均匀固定安装有第三齿轮牙,所述第二支撑杆的下端固定安装有第二轴杆,所述第三齿轮牙的下端啮合连接有第四齿轮牙,所述第四齿轮牙的下端固定安装有第二转动块,所述第二转动块的上端一侧开设有第二通孔,所述第二通孔的内部上端固定安装有第二弹簧,所述第二弹簧的下端固定安装有第二压板,所述第二转动块的下表面固定安装有灯罩,所述灯罩的内部均匀阵列安装有LED补光灯;

所述太阳能电池板通过所述充放电保护器为所述蓄电池进行充电,所述蓄电池电性连接所述时控开关和所述光敏传感器,所述时控开关与所述光敏传感器电性连接所述微处理器,所述微处理器电性连接所述LED补光灯。

优选的,所述控制箱的外表面均匀涂有防水涂层,且所述控制箱的下表面一侧均匀开设有散热孔。

优选的,所述第一轴杆与所述第二轴杆均为U型结构。

优选的,所述第一通孔与所述第二通孔均为椭圆形结构,且所述第一通孔内部的所述第一压板与所述第一轴杆的上表面相接触,所述第二通孔内部的所述第二压板与所述第二轴杆的上表面相接触。

优选的,所述灯罩为漏斗型结构,且所述灯罩的内壁上涂有反光涂层。

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