[实用新型]一种高速公路交通标志低功耗太阳能智能补光装置有效
申请号: | 201921080433.7 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN210459008U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 刘扬;张刚刚;张电;王熙宇;马琳;张伟东;王立振;许庆斌;盖延涛;王盛;李晶 | 申请(专利权)人: | 山东奥邦交通设施工程有限公司 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/615 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省济南市高新区综合保税区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 交通标志 功耗 太阳能 智能 装置 | ||
1.一种高速公路交通标志低功耗太阳能智能补光装置,包括连接杆(1),其特征在于:所述连接杆(1)的一端固定安装有固定座(2),所述固定座(2)的四周均匀开设有固定孔(3),所述连接杆(1)的另一端固定安装有控制箱(4),所述控制箱(4)的内部一侧固定安装有蓄电池(5),所述控制箱(4)的内部靠近所述蓄电池(5)的一侧上端固定安有充放电保护器(6),所述控制箱(4)的内部靠近所述充放电保护器(6)的一侧固定安装有微处理器(7),所述控制箱(4)的内部靠近所述蓄电池(5)的下端固定安装有时控开关(8),所述控制箱(4)的外部上表面一端的中间位置固定安装有光敏传感器(9);
所述控制箱(4)的外表面上端一侧固定安装有第一支撑杆(10),所述第一支撑杆(10)的上表面固定安装有第一齿轮牙(11),所述第一支撑杆(10)的上端一侧开设有第一通孔(12),所述第一通孔(12)的内部套接有第一轴杆(13),所述第一通孔(12)的内部上表面均匀固定安装有第一弹簧(14),所述第一弹簧(14)的下端固定安装有第一压板(15),所述第一轴杆(13)的上端固定安装有第一转动块(16),所述第一转动块(16)的下表面均匀设有第二齿轮牙(17),所述第一转动块(16)的上表面固定安装有太阳能电池板(18);
所述控制箱(4)的外表面下端一侧固定安装有第二支撑杆(19),所述第二支撑杆(19)的下端均匀固定安装有第三齿轮牙(20),所述第二支撑杆(19)的下端固定安装有第二轴杆(21),所述第三齿轮牙(20)的下端啮合连接有第四齿轮牙(22),所述第四齿轮牙(22)的下端固定安装有第二转动块(23),所述第二转动块(23)的上端一侧开设有第二通孔(24),所述第二通孔(24)的内部上端固定安装有第二弹簧(25),所述第二弹簧(25)的下端固定安装有第二压板(26),所述第二转动块(23)的下表面固定安装有灯罩(27),所述灯罩(27)的内部均匀阵列安装有LED补光灯(28);
所述太阳能电池板(18)通过所述充放电保护器(6)为所述蓄电池(5)进行充电,所述蓄电池(5)电性连接所述时控开关(8)和所述光敏传感器(9),所述时控开关(8)与所述光敏传感器(9)电性连接所述微处理器(7),所述微处理器(7)电性连接所述LED补光灯(28)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路交通标志低功耗太阳能智能补光装置,其特征在于:所述控制箱(4)的外表面均匀涂有防水涂层,且所述控制箱(4)的下表面一侧均匀开设有散热孔。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路交通标志低功耗太阳能智能补光装置,其特征在于:所述第一轴杆(13)与所述第二轴杆(21)均为U型结构。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路交通标志低功耗太阳能智能补光装置,其特征在于:所述第一通孔(12)与所述第二通孔(24)均为椭圆形结构,且所述第一通孔(12)内部的所述第一压板(15)与所述第一轴杆(13)的上表面相接触,所述第二通孔(24)内部的所述第二压板(26)与所述第二轴杆(21)的上表面相接触。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路交通标志低功耗太阳能智能补光装置,其特征在于:所述灯罩(27)为漏斗型结构,且所述灯罩(27)的内壁上涂有反光涂层。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路交通标志低功耗太阳能智能补光装置,其特征在于:所述太阳能电池板(18)的上表面积大于所述控制箱(4)的上表面积。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路交通标志低功耗太阳能智能补光装置,其特征在于:所述蓄电池(5)的容量为12V/60AH,且所述太阳能电池板(18)工作电流为17.8V,所述LED补光灯(28)的功率为30W。
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