[实用新型]一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具，所述焊接夹具主体的内部固定连接有卡壁，所述卡壁的上端外表面固定连接有调节螺栓，所述卡壁的一侧外表面设置有焊接口，所述卡壁的内部固定连接有卡箍，所述卡箍的四周外表面固定连接有耐热涂层，所述卡箍的一侧外表面设置有限位单元，所述焊接夹具主体的前端外表面固定连接有焊接保护罩。本实用新型所述的一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具，设有焊接保护罩、耐热防磨涂层与润滑油存储盒，能够很好的保护人们在焊接的时候免受伤害，并能耐高温，耐磨损，还可以更好的存储润滑油，方便装置的正常使用，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，特别涉及一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具。

背景技术

焊接夹具是一种辅助卡箍进行焊接的支撑设备，随着科技的不断发展，人们对于焊接夹具的制造工艺要求也越来越高；现有的焊接夹具在使用时存在一定的弊端，首先，在焊接夹具工作的时候，人们进行焊接可能会有火花飞溅，容易导致人们受到烧伤，烫伤，给人们带来很大的伤害，造成不必要的经济损失，其次，在进行焊接的时候，装置可能会产生高温，易对卡箍和焊接口造成伤害，同时打磨时容易磨损，不利于人们的使用，还有，装置需要定时添加润滑油，润滑油的携带会比较麻烦，可能会忘带润滑油，导致装置不能很好的使用，降低工作效率，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具，具备能够很好的保护人们在焊接的时候免受伤害，能耐高温，耐磨损，可以更好的存储润滑油，方便装置的正常使用等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车发动机和排气系统管道连接用卡箍的焊接夹具，所述焊接夹具主体的内部固定连接有卡壁，所述卡壁的上端外表面固定连接有调节螺栓，所述卡壁的一侧外表面设置有焊接口，所述卡壁的内部固定连接有卡箍，所述卡箍的四周外表面固定连接有耐热防磨涂层，所述卡箍的一侧外表面设置有一号限位单元，所述卡箍的外壁固定连接有卡带，所述焊接夹具主体的前端外表面固定连接有焊接保护罩，所述焊接夹具主体的一侧外表面固定连接有压紧基座，所述压紧基座的内部固定连接有一号压紧手柄，所述一号压紧手柄的一侧外表面固定连接有一号压紧压头，所述焊接夹具主体的下端外表面固定连接有卡箍口限位单元，所述焊接夹具主体的另一侧外表面固定连接有二号压紧压头，所述二号压紧压头的一侧外表面固定连接有二号压紧手柄，所述焊接保护罩的前端外表面设置有焊接孔，所述焊接保护罩的一侧外表面固定连接有中心轴与润滑油存储盒，所述润滑油存储盒位于中心轴的一侧，所述润滑油存储盒的一侧外表面固定连接有滴灌出油口，所述润滑油存储盒的内部设置有润滑油。

其焊接保护罩能够很好的保护人们在焊接的时候免受伤害。

通过设计耐热防磨涂层能耐高温，耐磨损。

其润滑油存储盒可以更好的存储润滑油，方便装置的正常使用，便于人们的使用。

优选的，所述焊接保护罩的一侧外表面通过中心轴与焊接夹具主体的一侧外表面活动连接。

优选的，所述耐热防磨涂层与卡箍之间设置有胶粘层，所述耐热防磨涂层的一侧外表面通过胶粘层与卡箍的一侧外表面固定连接。

优选的，所述润滑油存储盒与焊接保护罩之间设置有一号固定块，所述润滑油存储盒的一侧外表面通过一号固定块与焊接保护罩的一侧外表面固定连接。

优选的，所述焊接孔与焊接保护罩之间设置有固定槽，所述焊接孔的一侧外表面通过固定槽与焊接保护罩的前端外表面固定连接，所述焊接孔的数量为四组。