[实用新型]一种新型轮胎搬运装置有效
申请号: | 201921079691.3 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN210259515U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 赵文慧;吴学鑫;王剑;徐帅 | 申请(专利权)人: | 青岛韩润机电有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 赵娟 |
地址: | 266000 山东省青岛市黄岛区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 轮胎 搬运 装置 | ||
1.一种新型轮胎搬运装置,包括基座(8),其特征在于:所述基座(8)顶部的一侧和另一侧均安装有连接架(7),所述连接架(7)的顶部通过螺纹连接有螺钉(6),所述基座(8)的内部安装有控制器(16),所述控制器(16)的一侧和另一侧均安装有电机(11),所述电机(11)的一侧安装有齿轮(15),所述齿轮(15)的顶部安装有齿条(10),所述齿条(10)的侧面焊接有滑轨(14),且所述齿条(10)的设置个数为两个,所述齿条(10)的顶部均焊接限位杆(4),所述限位杆(4)嵌入设置在基座(8)顶壁的滑槽(9)中,并与基座(8)的顶壁间隙配合,所述基座(8)顶部的中心位置焊接有定位杆(1),所述定位杆(1)的顶部安装有支杆(2),所述支杆(2)的一端焊接有限位块(3),另一端通过螺纹连接有螺帽(5),所述电机(11)与控制器(16)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型轮胎搬运装置,其特征在于:所述连接架(7)的设置个数为两个,并呈中心对称分布,且所述连接架(7)与基座(8)焊接。
3.根据权利要求1所述的一种新型轮胎搬运装置,其特征在于:所述电机(11)的设置个数为两个,并呈中心对称分布,且所述电机(11)与基座(8)的内壁通过设置在电机(11)底部的支架(12)连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型轮胎搬运装置,其特征在于:所述齿轮(15)与电机(11)通过设置在电机(11)一侧的转轴(13)连接,且所述齿轮(15)与齿条(10)啮合。
5.根据权利要求1所述的一种新型轮胎搬运装置,其特征在于:所述滑轨(14)嵌入设置在基座(8)的侧壁中,且所述滑轨(14)与基座(8)的内壁间隙配合。
6.根据权利要求1所述的一种新型轮胎搬运装置,其特征在于:所述支杆(2)依次贯穿限位杆(4)和定位杆(1),并分别与限位杆(4)和定位杆(1)的内壁间隙配合。
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