[实用新型]搬运装置有效
申请号: | 201921078983.5 | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN210559198U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 黄先科;穆方波 | 申请(专利权)人: | 浙江大华机器人技术有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12;B66F9/075 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟 |
地址: | 311200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 搬运 装置 | ||
本实用新型提供了一种搬运装置,该搬运装置包括:货叉,用于承载货物;驱动组件,可活动地设置在货叉上,驱动组件用于驱动货叉移动;举升组件,设置在驱动组件与货叉之间,举升组件用于调节驱动组件与货叉的相对位置,以调节货叉与地面的距离。通过本申请提供的技术方案,能够解决现有技术中的结构复杂的问题。
技术领域
本实用新型涉及仓储物流技术领域,具体而言,涉及一种搬运装置。
背景技术
目前,在仓储物流中通常利用货叉式AGV搬运车对货物进行搬运。其中,货叉式AGV搬运车包括货叉、驱动组件以及多个升降叉脚,货叉包括底座和升降板,升降板位于底座上方,驱动组件设置在底座的底部,多个升降叉脚位于底座和升降板之间。具体的,货叉用于承载货物,驱动组件用于驱动货叉移动,多个升降叉脚用于对升降板进行升降。
在现有技术中的搬运车零部件较多,存在结构复杂的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种搬运装置,以解决现有技术中的结构复杂的问题。
本实用新型提供了一种搬运装置,搬运装置包括:货叉,用于承载货物;驱动组件,可活动地设置在货叉上,驱动组件用于驱动货叉移动;举升组件,设置在驱动组件与货叉之间,举升组件用于调节驱动组件与货叉的相对位置,以调节货叉与地面的距离。
进一步地,驱动组件包括第一移动部和第二移动部,第一移动部与第二移动部间隔设置在货叉的底部,举升组件分别与第一移动部和第二移动部驱动连接。
进一步地,举升组件包括:第一驱动部,第一驱动部的一端与货叉铰接;第一支撑部,可转动地设置在货叉上,第一驱动部的另一端与第一支撑部铰接,第一移动部设置在第一支撑部上,第一驱动部驱动第一支撑部相对货叉转动,以调节货叉与地面的距离。
进一步地,举升组件还包括:第二支撑部,可活动地设置在货叉上,第二移动部设置在第二支撑部上;连杆结构,设置在第一支撑部与第二支撑部之间,第一支撑部通过连杆结构与第二支撑部联动。
进一步地,连杆结构包括:第一连杆,第一连杆的一端与第一支撑部铰接;第二连杆,可转动地设置在货叉上,第二连杆与第二支撑部铰接,第一连杆的另一端与第二连杆铰接。
进一步地,第二支撑部包括:举升臂,与第二连杆铰接;承载板,与举升臂固定连接,第二移动部设置在承载板上。
进一步地,第二支撑部包括多个举升臂,连杆结构包括多个第二连杆,多个举升臂与多个第二连杆一一对应设置,第一连杆与至少一个第二连杆铰接。
进一步地,第一支撑部具有安装腔,第一移动部包括:第二驱动部,设置在安装腔内;减速机,设置在安装腔内;主动轮,设置在第一支撑部上,第二驱动部通过减速机与主动轮驱动连接,主动轮用于驱动货叉移动。
进一步地,举升组件还包括转轴,转轴设置在货叉上,第一支撑部上间隔设置有两个连接凸部,转轴分别穿设在两个连接凸部上,第一驱动部与其中一个连接凸部铰接,连杆结构与另一个连接凸部铰接。
进一步地,货叉包括两个叉杆,举升组件包括两个第一驱动部、两个第一支撑部、两个连杆结构以及一个第二支撑部,两个第一驱动部一一对应的设置在两个叉杆上,第二支撑部设置在两个叉杆之间,两个连杆结构均与第二支撑部连接。
应用本实用新型的技术方案,该搬运装置包括货叉、驱动组件以及举升组件。其中,驱动组件可活动地设置在货叉上,举升组件设置在驱动组件与货叉之间。通过将举升组件与驱动组件驱动连接,采用上述结构,利用举升组件可直接调节驱动组件与货叉的相对位置,以调节货叉与地面的距离,无需设置其他部件,能够简化装置的结构。
附图说明
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