[实用新型]一种汽车后轮罩总成

说明书

本实用新型涉及汽车设备技术领域，且公开了一种汽车后轮罩总成，包括罩体，所述罩体的内左侧壁和内右侧壁均固定连接有固定筒，所述固定筒的内部开设有空腔，所述空腔的内左侧壁固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的右端固定连接有平衡柱，所述平衡柱的顶部开设有滑槽。该汽车后轮罩总成，通过控制马达运作，从而齿轮带动储水箱左右移动，通过开启喷头上电子阀开启，从而喷头向下喷洒清水，清水对汽车后轮进行清洁，再配合上储水箱左右移动带动喷头左右移动，从而喷头对汽车后轮进行全方位的喷洒，清水使汽车后轮上的脏东西和石子被吹散，由此便达到了汽车后轮罩总成具备清洗汽车后轮的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种汽车后轮罩总成。

背景技术

随着汽车工业及科技的迅速发展，对汽车的性能和舒适性的要求也越来越高，汽车的操作稳定性对整车满意度起到至关重要的作用，现有汽车的后轮胎外通常都设有能够起到防护作用的轮罩总成结构，但现有的汽车后轮罩并不具备其他作用，而当后车轮脏了或卡住石子等物品的时候，单单只为后车轮而去进行清洗太过于浪费，而不对后车轮进行处理又容易造成安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车后轮罩总成，解决了现有汽车后轮罩总成不具备清洗汽车后轮功能的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后轮罩总成，包括罩体，所述罩体的内左侧壁和内右侧壁均固定连接有固定筒，所述固定筒的内部开设有空腔，所述空腔的内左侧壁固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的右端固定连接有平衡柱，所述平衡柱的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内底侧壁固定连接有第一齿条，所述滑槽的内部转动连接有齿轮，所述齿轮的下侧与第一齿条啮合，所述齿轮的前侧与第一连接轴的后端固定连接，所述第一连接轴的前端与轴承的后侧固定连接，所述轴承的前侧与第二连接板固定连接，所述齿轮的后侧与第二连接轴的前端固定连接，所述第二连接轴的后端与马达的输出端固定连接，所述马达的后侧与第二连接板固定连接，两组所述第二连接板的底部均与储水箱固定连接，所述储水箱的底部设置有喷头，所述滑槽的左右两侧均固定连接有第一连接板，两组所述第一连接板的顶部均与支撑板固定连接，所述支撑板的底部固定连接有第二齿条，所述第二齿条与齿轮的上侧啮合。

优选的，所述储水箱的内部放置有清水，所述喷头上设置有电磁阀，所述喷头与储水箱连通。

优选的，所述平衡柱的直径与空腔的直径相适配，所述平衡柱的两端分别卡接在两组空腔内。

优选的，所述第一齿条的长度小于滑槽内壁的长度，所述齿轮的厚度与滑槽的宽度相适配。

优选的，所述第二连接板设置数量为两组，两组所述第二连接板分别与轴承和马达固定连接。

优选的，两组所述第一连接板的宽度与滑槽内壁的宽度相适配，两组所述第一连接板分别固定连接在滑槽内壁的左右两侧。

优选的，两组所述第二连接板之间的距离与平衡柱的直径相适配，所述减震弹簧设置数量为两组，两组所述减震弹簧分别与平衡柱的左右两端固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车后轮罩总成，具备以下有益效果：

1、该汽车后轮罩总成，通过控制马达运作，从而齿轮带动储水箱左右移动，通过开启喷头上电子阀开启，从而喷头向下喷洒清水，清水对汽车后轮进行清洁，再配合上储水箱左右移动带动喷头左右移动，从而喷头对汽车后轮进行全方位的喷洒，清水使汽车后轮上的脏东西和石子被吹散，由此便达到了汽车后轮罩总成具备清洗汽车后轮的效果。