[实用新型]一种减速箱体盖板结构有效
申请号: | 201921077473.6 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN210397641U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 田吉军;蔡长春;蔡文华 | 申请(专利权)人: | 盐城市源春机械制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/028;F16F15/04 |
代理公司: | 北京纽盟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11456 | 代理人: | 许玉顺 |
地址: | 224000 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 箱体 盖板 结构 | ||
1.一种减速箱体盖板结构,包括上板体(1)、下板体(2),其特征在于:所述上板体(1)和下板体(2)之间设置多组减震组件(3),所述上板体(1)上开有上散热通槽(4),所述下板体(2)上开有下散热通槽(5),且所述上散热通槽(4)和下散热通槽(5)上下交错设置,所述上板体(1)上表面安装第一抗压板(6),所述下板体(2)下表面安装第二抗压板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种减速箱体盖板结构,其特征在于:所述减震组件(3)包括上安装片(8)、下安装片(9)、导向柱(10)、减震弹簧(11),所述导向柱(10)设置三根,且三根导向柱(10)分别安装在上安装片(8)和下安装片(9)之间,所述减震弹簧(11)设置在导向柱(10)外部,所述减震弹簧(11)采用螺旋形弹簧体,所述减震组件(3)设置5-8组。
3.根据权利要求1所述的一种减速箱体盖板结构,其特征在于:所述第一抗压板(6)和第二抗压板(7)均采用金属复合泡沫板,所述第一抗压板(6)和第二抗压板(7)的厚度均为5mm-8mm,所述第一抗压板(6)上开有与上散热通槽(4)对应的通孔,所述第二抗压板(7)上开有与下散热通槽(5)对应的通孔。
4.根据权利要求1所述的一种减速箱体盖板结构,其特征在于:所述上板体(1)和下板体(2)均采用碳素钢材质制成,所述上板体(1)和下板体(2)外侧壁焊接有加强筋(12)。
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