[实用新型]变速箱系统、动力总成系统及车辆有效
| 申请号: | 201921076618.0 | 申请日: | 2019-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN211039629U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 袁付伟;杜炎熙;刘仲阳;孙金涛;辛鹏 | 申请(专利权)人: | 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 孔鹏 |
| 地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变速箱 系统 动力 总成 车辆 | ||
1.一种变速箱系统,其特征在于,包括油泵、油底壳、换热器、变速箱、变速箱油冷器和阀门组件;
所述油底壳与所述油泵的进口连通,所述油泵的出口与所述阀门组件连接,所述阀门组件包括两个出油口,其中一个出油口直接与所述变速箱连通,另一个出油口经过所述换热器后与所述变速箱连通;
所述变速箱通过管路与所述变速箱油冷器连接,所述变速箱油冷器通过管路与所述油底壳连接;
所述阀门组件用于控制所述油泵与所述变速箱直接导通或与通过所述换热器与所述变速箱导通。
2.根据权利要求1所述的变速箱系统,其特征在于,还包括第一传感器和控制器,所述第一传感器用于检测所述变速箱内油液的温度;
所述控制器同时与所述第一传感器和所述阀门组件电连接,并能够根据所述第一传感器的检测到的温度高低来控制所述阀门组件动作。
3.根据权利要求2所述的变速箱系统,其特征在于,所述控制器为单片机或PLC。
4.根据权利要求1所述的变速箱系统,其特征在于,所述阀门组件包括的第一温控阀和第二温控阀;第一温控阀和第二温控阀的进口分别与油泵的出口连通,第一温控阀的出口直接与变速箱连通,第二温控阀的出口通过换热器与变速箱连通。
5.根据权利要求1所述的变速箱系统,其特征在于,所述阀门组件为二位三通电磁阀,所述二位三通电磁阀的进油口与所述油泵的出口连通,所述二位三通电磁阀的两个出口分别与所述变速箱和所述换热器连通。
6.一种动力总成系统,其特征在于,所述动力总成系统包括水箱、水泵、发动机、节温器、散热器和权利要求1-5任一项所述的变速箱系统;
所述水箱与所述水泵连接,所述水泵的出水口与所述发动机的冷却通道连通,所述发动机的冷却通道与所述节温器连通;所述节温器通过管路与所述散热器连通;
所述节温器的出水口与所述散热器连接,所述散热器与所述水箱连接;所述水泵的进水口还与所述发动机的冷却通道通过旁通阀连通。
7.根据权利要求6所述的动力总成系统,其特征在于,所述换热器与所述发动机的排气口连接,使得所述换热器内的油液能够被排气管中的尾气加热。
8.根据权利要求7所述的动力总成系统,其特征在于,还包括催化转化器,所述发动机的排气口通过所述催化转化器与所述换热器连接。
9.根据权利要求7所述的动力总成系统,其特征在于,还包括消声器,所述消声器与所述换热器连接。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求6-8任一项所述的动力总成系统。
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