[实用新型]一种公路护栏自动成型设备

说明书

本实用新型公开了一种公路护栏自动成型设备，包括护栏成型设备主体、调节机构与减震机构，所述护栏成型设备主体包括箱体、底座、压轮A、轴承座A、压轮B与轴承座B，所述调节机构包括传动杆A，所述传动杆A顶端设置有转盘，所述箱体顶端两侧分别开设有安装槽A与安装槽B，所述安装槽B内部分别设置有锥齿轮C与锥齿轮D，所述轴承座A一侧设置有固定块B，所述传动杆A均贯穿安装槽B、锥齿轮C与固定块B，所述锥齿轮D位于锥齿轮C一侧底端，所述锥齿轮D一侧设置有传动杆B；通过在轴承座B与轴承座A一侧分别加装固定块A以及固定块B，提升了护栏成型设备主体工作性能，通过在底座底端加装缓冲筒，提升护栏成型设备主体的抗震性能。

技术领域

本实用新型属于公路护栏制造技术领域，具体涉及一种公路护栏自动成型设备。

背景技术

公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用，公路护栏折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得，产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，公路护栏制造采用自动成型设备挤压而成。然而市面上各种的自动成型设备仍存在各种各样的问题。

如授权公告号为CN208801028U的实用新型所公开的高速护栏防阻块成型机，其虽然精简了生产护栏阻块工序，减轻了工作人员的劳动强度，但是并未解决现有自动成型设备压轮之间的距离调整不便，需要分别调节压轮的两端，导致压轮容易出现倾斜，进而影响了自动成型设备的性能的问题，为此我们提出一种公路护栏自动成型设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路护栏自动成型设备，以解决上述背景技术中提出现有自动成型设备压轮之间的距离调整不便，需要分别调节压轮的两端，导致压轮容易出现倾斜，进而影响了自动成型设备的性能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路护栏自动成型设备，包括护栏成型设备主体、调节机构与减震机构，所述护栏成型设备主体包括箱体、底座、压轮A、轴承座A、压轮B与轴承座B，所述调节机构包括传动杆A，所述传动杆A顶端设置有转盘，所述箱体顶端两侧分别开设有安装槽A与安装槽B，所述安装槽B内部分别设置有锥齿轮C与锥齿轮D，所述轴承座A一侧设置有固定块B，所述传动杆A均贯穿安装槽B、锥齿轮C与固定块B，所述锥齿轮D位于锥齿轮C一侧底端，所述锥齿轮D一侧设置有传动杆B，所述传动杆B均贯穿安装槽A与安装槽B，所述安装槽A内部分别设置有锥齿轮A、连接杆C与锥齿轮B，所述连接杆C均贯穿安装槽A、锥齿轮A与固定块A，所述固定块A位于轴承座B一侧，所述锥齿轮B位于锥齿轮A底端一侧，所述传动杆B另一端位于锥齿轮B一侧，所述连接杆C顶端设置有限位块，所述安装槽A顶端开设有限位槽，所述限位块位于限位槽内部，所述轴承座A与轴承座B两侧均设置有燕尾块，所述箱体顶端两侧均开设有燕尾槽，所述燕尾块位于燕尾槽内部。

优选的，所述减震机构包括缓冲筒，所述缓冲筒顶端两侧均设置有缓冲杆，所述缓冲杆位于底座底端，所述缓冲杆贯穿缓冲筒，所述缓冲筒内部分别设置有限位环A、缓冲弹簧与限位环B，所述缓冲杆均贯穿限位环A、缓冲弹簧以及限位环B，所述限位环A位于缓冲筒内部顶端，所述缓冲弹簧位于限位环A底端，所述限位环B位于缓冲弹簧底端。

优选的，所述转盘与传动杆A固定连接，所述传动杆A与锥齿轮C固定连接。

优选的，所述锥齿轮C与锥齿轮D啮合，所述锥齿轮D与传动杆B固定连接。

优选的，所述限位块与连接杆C固定连接，所述连接杆C与锥齿轮A固定连接，所述锥齿轮A与锥齿轮B啮合，所述锥齿轮B与传动杆B固定连接。

优选的，所述传动杆A通过螺纹与固定块B转动连接，所述固定块B与轴承座A固定连接。

优选的，所述连接杆C通过螺纹与固定块A转动连接，所述固定块A与轴承座B固定连接。