[实用新型]一种基于嵌入式电路板的电动车绝缘电阻监测仪有效
| 申请号: | 201921073731.3 | 申请日: | 2019-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN211043506U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 韩伟涛;李绪辉 | 申请(专利权)人: | 辽宁旭辉光明电器有限公司 |
| 主分类号: | G01R27/02 | 分类号: | G01R27/02 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 高志军 |
| 地址: | 121007 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 嵌入式 电路板 电动车 绝缘 电阻 监测 | ||
1.一种基于嵌入式电路板的电动车绝缘电阻监测仪,其特征在于,包括:嵌入式IsoEV-emb子板,所述嵌入式IsoEV-emb子板上设有单片机,所述单片机连接通讯模块,所述通讯模块读取、发送数据至终端,所述单片机连接注入信号脉冲测量电压产生电路,所述单片机连接状态输出电路,所述单片机通过继电器控制连接绝缘检测电路,所述绝缘检测电路由电池供电,所述绝缘检测电路底盘接地,所述嵌入式IsoEV-emb子板一侧面设有8个引脚,另一边上设有7个引脚,所述单片机上端两点为定位点。
2.根据权利要求1所述的一种基于嵌入式电路板的电动车绝缘电阻监测仪,其特征在于:8个引脚分别为:引脚1为E1,底盘接地;引脚2为Us-,即12V电源负;引脚3为Us+,即12V电源正;引脚4为nop,即空;引脚5为Tx,即数据发送,引脚6为Rx,即数据接收;引脚7为Uo-,即3.3V电源负;引脚8为Uo+,即3.3V电源正;7个引脚分别为:引脚9为L-,即动力电池负极耦合电阻串;引脚10为L-,即动力电池负极耦合电阻串;引脚11为nop,即空;引脚12为nop,即空;引脚13为nop,即空;引脚14为L+,即动力电池正极耦合电阻串;引脚15为L+,即动力电池正极耦合电阻串。
3.根据权利要求2所述的一种基于嵌入式电路板的电动车绝缘电阻监测仪,其特征在于:所述绝缘电阻监测仪由12VDC外部直流电源供电,所述外部直流电源分别为可调高压DC电源和低压可调DC电源,引脚L+、引脚L-分别串进10个240KΩ电阻,引脚L+、引脚L-端的模拟电阻为100KΩ、500KΩ、1MΩ,模拟电容0.1uF、0.22uF、0.47uF,嵌入式绝缘监测仪引脚Tx和Rx对应通讯模块的引脚Rx和Tx,最后接入PC端使用相应平台读取数据场编码。
4.根据权利要求2所述的一种基于嵌入式电路板的电动车绝缘电阻监测仪,其特征在于:所述嵌入式IsoEV-emb子板产生脉冲测量电压,通过引脚L+、L-和E1叠加在不接地系统上,新测量的绝缘电阻值通过Tx引脚输出,引脚E1与底盘接地即引脚Us-之间的连接被连续监视,引脚E1连接底盘。
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