[实用新型]一种可调式工程车座椅有效

专利信息
申请号: 201921070816.6 申请日: 2019-07-10
公开(公告)号: CN210191263U 公开(公告)日: 2020-03-27
发明(设计)人: 管学敏;倪连庆 申请(专利权)人: 扬州市高升机械有限公司
主分类号: B60N2/865 分类号: B60N2/865;B60N2/66;B60N2/16
代理公司: 大连理工大学专利中心 21200 代理人: 梅洪玉
地址: 225600 江苏省扬*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 调式 工程车 座椅
【权利要求书】:

1.一种可调式工程车座椅,包括工程车座椅本体(1),其特征在于:工程车座椅本体(1)包括倚背(101),倚背(101)的底部固定连接有底座(102),底座(102)的上方放置有椅座(104),椅座(104)与底座(102)相互靠近的一端放置有转轴(1043),转轴(1043)的内部活动连接有插销(1044),工程车座椅本体(1)的内部放置有两个相对称的椅座伸缩杆(1041),每个椅座伸缩杆(1041)的输出端均缠绕连接有椅座复位弹簧(1042),椅座(104)的上方放置有靠背(103),倚背(101)与靠背(103)之间滑动连接有颈托座(206),颈托座(206)的表面固定连接有颈托(2),颈托座(206)的底部固定连接有两个相对称的颈托滑杆(203),每个颈托滑杆(203)远离颈托(2)的一端均固定连接有颈托卡块(204),工程车座椅本体(1)的内部放置有两个相对称的颈托伸缩杆(201),每个颈托伸缩杆(201)的输出端均缠绕连接有颈托复位弹簧(202),颈托座(206)与倚背(101)的内部滑动连接有两个相对称的限位铁片(205),椅座(104)与靠背(103)之间滑动连接有腰托(3),工程车座椅本体(1)的内部放置有两个相对称腰托伸缩杆(301),腰托(3)的两端固定连接两组相对称的腰托滑杆(303),每个腰托滑杆(303)远离腰托(3)的一端均固定连接有腰托卡块(304)。

2.根据权利要求1的一种可调式工程车座椅,其特征在于:转轴(1043)内圈的两端与椅座(104)固定连接,转轴(1043)的外圈与底座(102)固定连接。

3.根据权利要求1的一种可调式工程车座椅,其特征在于:转轴(1043)的内圈设置有齿,插销(1044)与转轴(1043)的内部啮合,插销(1044)远离转轴(1043)的一端活动连接在底座(102)的内部。

4.根据权利要求1的一种可调式工程车座椅,其特征在于:每个椅座伸缩杆(1041)的输出端均固定连接在椅座(104)的底部,每个椅座伸缩杆(1041)的底部与底座(102)的顶部均固定连接。

5.根据权利要求1的一种可调式工程车座椅,其特征在于:每个颈托伸缩杆(201)的输出端均固定连接在颈托座(206)的内侧壁,每个颈托伸缩杆(201)的底部与倚背(101)的内侧壁均固定连接。

6.根据权利要求1的一种可调式工程车座椅,其特征在于:每个腰托伸缩杆(301)的底部与倚背(101)的内侧壁均固定连接,每个腰托伸缩杆(301)的输出端与腰托(3)的内侧壁均固定连接,每组腰托滑杆(303)不少于两个。

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