[实用新型]一种汽车双舵驾驶系统有效
| 申请号: | 201921069957.6 | 申请日: | 2019-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN210133174U | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
| 发明(设计)人: | 沈方平 | 申请(专利权)人: | 沈方平 |
| 主分类号: | B62D1/22 | 分类号: | B62D1/22;B62D5/06 |
| 代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 刘坦 |
| 地址: | 434300 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 驾驶 系统 | ||
1.一种汽车双舵驾驶系统,其特征在于:包括左操作机构(1)、右操作机构(2)、中控台(3)、左转向机构(4)、右转向机构(5)和供油机构(6);
所述左操作机构(1)包括左方向盘(11)、左油门踏板(12)和左制动踏板(13),所述左方向盘(11)设置在所述中控台(3)的左侧,所述左油门踏板(12)和左制动踏板(13)设置在汽车驾驶室的左侧;
所述右操作机构(2)包括右方向盘(21)、右油门踏板(22)和右制动踏板(23),所述右方向盘(21)设置在中控台(3)的右侧,所述右油门踏板(22)和右制动踏板(23)设置在汽车驾驶室的右侧;
所述左转向机构(4)包括左转向传动轴(41)和左转向器(42),所述左方向盘(11)通过所述左转向传动轴(41)与所述左转向器(42)传动连接;
所述右转向机构(5)包括右转向传动轴(51)和右转向器(52),所述右方向盘(21)通过所述右转向传动轴(51)与所述右转向器(52)传动连接;
所述供油机构(6)包括转向油罐(61)和转向油泵(62),所述转向油罐(61)的出油端与所述转向油泵(62)的进油端通过第一导油管连接,所述左转向器(42)和右转向器(52)的出油端与转向油罐(61)的进油端分别通过第二导油管连接,左转向器(42)和右转向器(52)的进油端与转向油泵(62)的出油端分别通过第三导油管连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车双舵驾驶系统,其特征在于:所述左方向盘(11)通过左安装座设置在所述中控台(3)的左侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车双舵驾驶系统,其特征在于:所述右方向盘(21)通过右安装座设置在所述中控台(3)的右侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车双舵驾驶系统,其特征在于:所述转向油泵(62)的出油端通过二位三通电磁阀(63)与所述第三导油管连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车双舵驾驶系统,其特征在于:所述中控台(3)上设有切向开关(31),所述切向开关(31)与所述二位三通电磁阀(63)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车双舵驾驶系统,其特征在于:所述左转向器(42)的上设有左转向摇臂,所述右转向器(52)上设有右转向摇臂。
7.根据权利要求6所述的一种汽车双舵驾驶系统,其特征在于:所述左转向摇臂通过右转向减震器与汽车的右悬架摆臂连接。
8.根据权利要求6所述的一种汽车双舵驾驶系统,其特征在于:所述右转向摇臂通过左转向减震器与汽车的左悬架摆臂连接。
9.根据权利要求1所述的一种汽车双舵驾驶系统,其特征在于:所述中控台(3)的左侧和右侧均设有汽车仪表盘(32)。
10.根据权利要求1所述的一种汽车双舵驾驶系统,其特征在于:所述左方向盘(11)和右方向盘(21)均设有安全气囊。
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