[实用新型]一种电子吊舱运输车有效
| 申请号: | 201921067311.4 | 申请日: | 2019-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN211076132U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
| 发明(设计)人: | 唐小景;张进峰;任丽丽;刘明;杨龙飞 | 申请(专利权)人: | 郑州郑飞特种装备有限公司;郑州飞机装备有限责任公司 |
| 主分类号: | B62D63/06 | 分类号: | B62D63/06;B62D63/08;B60T7/08;B60P7/06 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 451162 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电子 运输车 | ||
1.一种电子吊舱运输车,其特征在于:所述的电子吊舱运输车包括工具箱(1)、制动后轮(2)、车架(3)、托架附件(4)、转向机构(5);
所述工具箱(1)固定在所述车架(3)上;所述托架附件(4)固定于所述车架(3)上方;所述转向机构(5)与所述车架(3)前部连接;所述制动后轮(2)安装于所述车架(3)后端下方。
2.根据权利要求1所述的电子吊舱运输车,其特征在于:所述的电子吊舱运输车还包括牵引机构(6);所述牵引机构(6)与所述转向机构(5)连接。
3.根据权利要求2所述的电子吊舱运输车,其特征在于:所述的车架(3)包括托架附件后支撑柱(8)、制动器(9)、后轮中心轴(10)、框架(11)、托架附件前支撑柱(12)、转向摇臂连接板(13)、转向限位板(14)、前轮转接块(15);
所述托架附件前支撑柱(12)、托架附件后支撑柱(8)分别焊接在所述框架(11)的前、后端;所述后轮中心轴(10)焊接在所述框架(11)横梁上;所述制动器(9)焊接在后轮中心轴(10)旁边;所述转向限位板(14)焊接在框架(11)前端;所述转向摇臂连接板(13)焊接在框架(11)前端;所述前轮转接块(15)焊接在框架(11)横梁上。
4.根据权利要求3所述的电子吊舱运输车,其特征在于:所述的车架(3)还包括焊接在车架前后车身四角的吊耳(7)。
5.根据权利要求3所述的电子吊舱运输车,其特征在于:所述的托架附件(4):包括支撑框架(20)、托架体(22)和安全带组件(21);
所述支撑框架(20)与所述托架附件前支撑柱(12)、托架附件后支撑柱(8)对接;所述托架体(22)为多圆弧结构,在所述支撑框架(20)上具有多个固定位置;所述安全带组件(21)安装在所述托架体(22)上方。
6.根据权利要求5所述的电子吊舱运输车,其特征在于:所述的支撑框架(20)上有销孔,所述托架体(22)与所述支撑框架(20)采用快卸销固定。
7.根据权利要求3所述的电子吊舱运输车,其特征在于:所述的转向机构(5)包括前轮组件(16)、左拉杆(17)、转向摇臂(18)和右拉杆(19);
所述转向摇臂(18)与所述转向摇臂连接板(13)连接;所述前轮组件(16)安装在所述前轮转接块(15)上;所述转向摇臂(18)与所述牵引机构(6)连接。
8.根据权利要求7所述的电子吊舱运输车,其特征在于:所述的牵引机构(6)包括:连接杆(23)、转接块(24)、行走脚轮(25)和牵引杆(26);
所述连接杆(23)与所述转向摇臂(18)前端连接,所述行走脚轮(25)固定在所述转接块(24)底端。
9.根据权利要求3所述的电子吊舱运输车,其特征在于:所述的制动器(9)包含制动销(28);所述制动后轮(2)设计有制动圆盘(33),所述制动圆盘(33)加工有一圈圆孔,与所述制动销(28)相配合。
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