[实用新型]一种打孔平台

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车配件加工的打孔平台，属于汽车配件加工技术领域，解决了现有装置的接轮盘只能对单个轮毂进行固定，导致打孔效率低的问题；其技术特征是：包括底座、立柱和接轮盘，所述底座上固定安装有立柱，立柱的顶部设有用于对接轮盘限位的限位槽，限位槽安装在连接块上，底座和接轮盘之间设有用于驱动接轮盘的驱动组件；所述第二丝杆和螺纹块配合工作保证了吸尘组件的高度可调，方便了对不同大小尺寸轮毂的打孔，同时本实用新型实施例只需要转动内螺纹套筒，内螺纹套筒带动第一丝杆和夹持杆左右移动，从而实现了对不同大小尺寸轮毂的固定和限位，扩大了本实用新型实施例的应用范围。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车配件加工的打孔平台。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，在汽车轮毂是汽车上的不可或缺的重要组件，汽车轮毂是指汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，现在工作人员对汽车轮毂进行打孔时，一般都是工作人员一只手将汽车轮毂固定，另一只手手持电钻对汽车轮毂进行打孔，由于电钻对汽车轮毂进行打孔时会产生振动，工作人员仅仅手动对汽车轮毂进行固定，固定效果很差。

中国专利CN207386628U公开了一种用于汽车轮毂的打孔装置，包括连接柱、打孔架、传动旋圈、装接仓、置轮盘，所述连接柱下方设置传动旋圈，所述传动旋圈下方安装装接仓，且所述装接仓内部设置滑柱，所述滑柱上套接锁紧圈，且所述打孔架上安装电机，所述电机一侧设置第一滑槽，且所述第一滑槽下方设置滑架，所述滑架上安装打孔锥，且所述打孔锥上安装红外扫描器，但是该装置的接轮盘只能对单个轮毂进行固定，导致打孔效率降低，因此，我们提出一种用于汽车配件加工的打孔平台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车配件加工的打孔平台，包括底座、立柱和接轮盘，所述底座上固定安装有立柱，立柱的顶部设有用于对接轮盘限位的限位槽，限位槽安装在连接块上，底座和接轮盘之间设有用于驱动接轮盘的驱动组件，接轮盘的上表面均布有多个用于夹持轮毂的夹持组件，所述接轮盘为圆板状结构，夹持组件在接轮盘的上表面周向分布，且接轮盘和夹持组件之间通过螺栓固定连接，以解决现有装置的接轮盘只能对单个轮毂进行固定，导致打孔效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车配件加工的打孔平台，包括底座、立柱和接轮盘，所述底座上固定安装有立柱，立柱的顶部设有用于对接轮盘限位的限位槽，限位槽安装在连接块上，底座和接轮盘之间设有用于驱动接轮盘的驱动组件，接轮盘的上表面均布有多个用于夹持轮毂的夹持组件，所述接轮盘为圆板状结构，夹持组件在接轮盘的上表面周向分布，且接轮盘和夹持组件之间通过螺栓固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹持组件包括内螺纹套筒、第一丝杆、夹持杆和固定块，所述内螺纹套筒的一端固定安装有螺纹转轮，内螺纹套筒与夹持组件的侧壁转动连接，且内螺纹套筒的另一端延伸至夹持组件的内腔中，夹持组件内腔的底部水平设有第一丝杆，内螺纹套筒和第一丝杆之间通过螺纹连接，第一丝杆远离内螺纹套筒的一端固定连接有用于夹紧轮毂的夹持杆，轮毂的另一侧设有固定块，固定块固定安装在夹持组件的内壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：驱动组件包括转轴和电机，电机固定安装在电机安装座上，电机的输出端通过螺栓固定连接有第二锥齿轮，转轴的下端固定安装有第一锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，所述转轴的上端与接轮盘下表面中心位置固定连接，所述转轴的中部套设有轴承，轴承安装于轴承安装板上，轴承安装板固定安装在立柱上。