[实用新型]电池包以及具有其的车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的电池包(1000)，其特征在于，包括：

电池箱体(200)，所述电池箱体(200)具有电池模组(100)安装空间；

电池模组(100)，所述电池模组(100)设置在所述电池模组(100)安装空间内，所述电池模组(100)包括：多个电芯组(111)，所述电芯组(111)包括多个电芯本体(1111)；其中

所述电池模组(100)为多个，多个电池模组(100)在所述电池箱体(200)的长度方向上依次放置，多个所述电池模组(100)中的至少部分高度不同以形成台阶面。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的电池包(1000)，其特征在于，所述电池包(1000)还包括：控制元件(300)，所述控制元件(300)的至少部分设置在高度较低的电池模组(100)的上表面上。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的电池包(1000)，其特征在于，所述控制元件(300)包括：

BMS主控板(310)、BMS从控板(320)、正极BDU(330)、负极BDU(340)、熔断器(350)以及线束(360)，其中

所述BMS主控板(310)、所述正极BDU(330)、所述负极BDU(340)以及所述熔断器(350)均设置在高度较低的电池模组(100)的上表面上；

所述线束(360)以及所述BMS从控板(320)设置在所述电池模组(100)的侧部。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的电池包(1000)，其特征在于，多个所述电池模组(100)包括：从前向后依次排布的第一至第四电池模组，所述第一电池模组的高度小于所述第二电池模组的高度，所述第三电池模组的高度小于所述第二电池模组的高度和所述第四电池模组的高度；其中

所述正极BDU(330)、所述BMS主控板(310)设置在所述第一电池模组的上表面，所述负极BDU(340)和所述熔断器(350)设置在所述第三电池模组的上表面。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的电池包(1000)，其特征在于，所述电池箱体(200)包括：上箱体(211)和下箱体(212)，所述下箱体(212)设置在所述上箱体(211)的下方且与所述上箱体(211)限定出所述电池模组(100)安装空间，所述下箱体(212)包括：安装框架(2121)和底托板(2125)，所述底托板(2125)设置在安装框架(2121)围成的内部空间内且与所述安装框架(2121)固定连接，所述安装框架(2121)和所述底托板(2125)均为挤压成型件。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的电池包(1000)，其特征在于，所述安装框架(2121)构造为环形且包括多个依次相连的安装梁，所述下箱体(212)还包括：连接梁(2122)，所述连接梁(2122)为多个且所述连接梁(2122)的两端分别与两个所述安装梁连接，所述底托板(2125)、多个所述连接梁(2122)和多个所述安装梁均为铝型材挤压成型件。

7.根据权利要求5所述的用于车辆的电池包(1000)，其特征在于，所述上箱体(211)或/和所述下箱体(212)上设置有与车身固定的安装耳(220)，所述安装耳(220)上设置有多个第一加强筋(221)。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的电池包(1000)，其特征在于，所述电池模组(100)包括：

模组本体(110)；

固定支架(120)，所述固定支架(120)设置在所述模组本体(110)上且所述固定支架(120)上设置有多个跨接铜排安装位(121)，相邻的两个所述跨接铜排安装位(121)之间设置有电气隔离件(122)；

跨接铜排(130)，所述跨接铜排(130)为多个且每个所述跨接铜排(130)设置在对应的所述跨接铜排安装位(121)上。