[实用新型]用于车辆的电池箱体以及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的电池箱体以及具有其的车辆，电池箱体包括：箱体本体以及安装耳，安装耳为多个且间隔设置在箱体本体上，安装耳的一端与箱体本体连接，安装耳的另一端形成为车身连接部，安装耳上设置有多条第一加强筋。由此，一方面，通过在安装耳和箱体本体之间设置第一加强筋，不仅使安装耳与箱体本体的连接稳定性更高，安装耳具有更好的承载效果，以提高电池箱体通过安装耳与车身固定的稳定性；而且通过第一加强筋使箱体本体的载荷朝向安装耳传递的力学传递路径更加合理，可以有效地避免应力集中；另一方面，多个间隔设置的安装耳可以均匀、有效地分担箱体本体的载荷，提高固定效果，以增加电池箱体的结构强度。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的电池箱体以及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，在电动车辆中，电池箱体与电池模组构成电池包，电池箱体用于容纳电池模组以及控制元件。

但是，为了保证电动车辆的续航里程，需要将电池包的重量设置的较大，从而加剧了电池箱体的载荷，进而导致电池箱体结构稳定性降低、电池箱体的使用安全性降低。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出了一种用于车辆的电池箱体，所述电池箱体具有更高的结构强度。

本实用新型还提出了一种具有上述电池箱体的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的用于车辆的电池箱体包括：箱体本体以及安装耳，所述安装耳为多个且间隔设置在所述箱体本体上，所述安装耳的一端与所述箱体本体连接，所述安装耳的另一端形成为车身连接部，所述安装耳上设置有多条第一加强筋。

根据本实用新型实施例的用于车辆的电池箱体，一方面，通过在安装耳和箱体本体之间设置第一加强筋，不仅使安装耳与箱体本体的连接稳定性更高，安装耳具有更好的承载效果，以提高电池箱体通过安装耳与车身固定的稳定性；而且通过第一加强筋使箱体本体的载荷朝向安装耳传递的力学传递路径更加合理，可以有效地避免应力集中；另一方面，多个间隔设置的安装耳可以均匀、有效地分担箱体本体的载荷，提高固定效果，以增加电池箱体的结构强度。

根据本实用新型的一些实施例，每条所述第一加强筋的一端形成在所述车身连接部上，每条所述第一加强筋的另一端与所述箱体本体固定连接。

进一步地，所述安装耳的横截面积在所述车身连接部朝向所述箱体本体的方向上逐渐增大，多条所述第一加强筋以所述车身连接部为中心呈放射状朝向所述箱体本体延伸。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体本体包括：上箱体和下箱体，所述上箱体和所述下箱体可拆卸地连接，所述安装耳形成在所述上箱体和/或所述下箱体上。

进一步地，所述下箱体包括：安装框架和连接梁，所述安装框架构造为环形且包括多个首尾相连的安装梁，所述连接梁设置在相对的两个所述安装梁之间。

进一步地，所述安装框架包括：第一纵梁和第二纵梁，所述第一纵梁和所述第二纵梁间隔设置；第一横梁和第二横梁，所述第一横梁连接在所述第一纵梁和所述第二纵梁的同侧一端，所述第二横梁连接在所述第一纵梁和所述第二纵梁的同侧另一端；其中，所述连接梁的两端分别与所述第一纵梁和第二纵梁相连，所述连接梁为多个且多个所述连接梁沿所述第一纵梁或所述第二纵梁的长度方向间隔设置。

在一些实施例中，所述下箱体还包括：固定框架，所述固定框架设置在所述安装框架的外周且与所述安装框架固定连接，所述固定框架上设置有用于固定所述上箱体的上箱体安装位。

可选地，所述上箱体与所述下箱体之间通过压铆固定连接。