[实用新型]用于车辆的电池箱体以及具有其的车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的电池箱体(100)，其特征在于，包括：

箱体本体(110)；以及

安装耳(120)，所述安装耳(120)为多个且间隔设置在所述箱体本体(110)上，所述安装耳(120)的一端与所述箱体本体(110)连接，所述安装耳(120)的另一端形成为车身连接部，所述安装耳(120)上设置有多条第一加强筋(121)。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的电池箱体(100)，其特征在于，每条所述第一加强筋(121)的一端形成在所述车身连接部上，每条所述第一加强筋(121)的另一端与所述箱体本体(110)固定连接。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的电池箱体(100)，其特征在于，所述安装耳(120)的横截面积在所述车身连接部朝向所述箱体本体(110)的方向上逐渐增大，多条所述第一加强筋(121)以所述车身连接部为中心呈放射状朝向所述箱体本体(110)延伸。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的电池箱体(100)，其特征在于，所述箱体本体(110)包括：上箱体(111)和下箱体(112)，所述上箱体(111)和所述下箱体(112)可拆卸地连接，所述安装耳(120)形成在所述上箱体(111)和/或所述下箱体(112)上。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的电池箱体(100)，其特征在于，所述下箱体(112)包括：安装框架(1121)和连接梁(1122)，所述安装框架(1121)构造为环形且包括多个首尾相连的安装梁，所述连接梁(1122)设置在相对的两个所述安装梁之间。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的电池箱体(100)，其特征在于，所述安装框架(1121)包括：

第一纵梁(11213)和第二纵梁(11214)，所述第一纵梁(11213)和所述第二纵梁(11214)间隔设置；

第一横梁(11211)和第二横梁(11212)，所述第一横梁(11211)连接在所述第一纵梁(11213)和所述第二纵梁(11214)的同侧一端，所述第二横梁(11212)连接在所述第一纵梁(11213)和所述第二纵梁(11214)的同侧另一端；其中

所述连接梁(1122)的两端分别与所述第一纵梁(11213)和第二纵梁(11214)相连，所述连接梁(1122)为多个且多个所述连接梁(1122)沿所述第一纵梁(11213)或所述第二纵梁(11214)的长度方向间隔设置。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的电池箱体(100)，其特征在于，所述下箱体(112)还包括：固定框架(1123)，所述固定框架(1123)设置在所述安装框架(1121)的外周且与所述安装框架(1121)固定连接，所述固定框架(1123)上设置有用于固定所述上箱体(111)的上箱体安装位。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的电池箱体(100)，其特征在于，所述上箱体(111)与所述下箱体(112)之间通过压铆固定连接。

9.根据权利要求7所述的用于车辆的电池箱体(100)，其特征在于，所述固定框架(1123)包括：第一侧梁和第二侧梁，所述第一侧梁与所述第一纵梁(11213)之间的至少部分间隔开，所述第二侧梁与所述第二纵梁(11214)之间的至少部分间隔开，所述第一侧梁与所述第一纵梁(11213)之间、所述第二侧梁与所述第二纵梁(11214)之间设置有第二加强筋(1124)。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的电池箱体(100)。