[实用新型]汽车漆面瑕疵检测装置

说明书

本实用新型涉及汽车漆面瑕疵检测技术领域，具体地说，涉及一种汽车漆面瑕疵检测装置，其包括基座，基座向内凹陷形成支撑板放置槽，支撑板放置槽中可滑动的设有用于放置车辆的支撑板，支撑板放置槽的底面上设有滚轮槽，支撑板的底端设有与滚轮槽相配合的轮组；支撑板放置槽的一侧设有线辊安装腔，线辊安装腔内可转动的设有线辊，基座上位于支撑板放置槽的两端且靠近线辊安装腔处设有用于对汽车漆面进行检测的检测机构，线辊安装腔的一侧设有用于驱动线辊的驱动机构；线辊上设有绳索，绳索的端部与支撑板相连接。本实用新型显著的提升了检测效果并且较大程度降低了工人的劳动强度。从而降低了漏检率和返修次数，从而实现了高效率生产。

技术领域

本实用新型涉及汽车漆面瑕疵检测技术领域，具体地说，涉及一种汽车漆面瑕疵检测装置。

背景技术

汽车车身涂装是指车身表面覆盖一层具有防腐，防锈蚀等特殊功能，并能持续附着的涂膜，即喷漆。完美的喷漆效果依赖于喷漆的施工环境，一般在原厂家无尘的车间内施工完成，避免了在喷漆过程中的飞尘，污染物与车漆结合同时喷涂在车体表面。原厂车漆是完全的电脑精密调漆，经过多道复杂的工序后，漆面色泽艳丽自然，寿命长久。车身漆膜很易损坏，而且有些缺陷靠肉眼很难判断，漆膜缺陷会对车身的外型造成严重影响，因此在汽车出厂前进行漆膜的缺陷检测很有必要。目前汽车车身漆膜缺陷种类繁多，常见种类主要有六种，本方案以漆膜行业六种常见缺陷为研究对象，包括：起泡、颗粒不良、流挂、针孔、划痕和橘皮。

现有的汽车漆膜的缺陷检测方式大多为人眼目测法，存在很多局限性，而且检测效率低下。主要概括为以下几点：1、人眼分辨率的局限性。根据相关研究，只有当缺陷的几何尺寸大于0.5mm，并且具有较大的光学形变现象时，人眼才可以检测到。2、人眼在时间上的局限性。当被检测物的运动速度超过50m/min时，眼睛不能分辨出较小的物体形态。3、人为主观意识的局限性。在漆膜缺陷检测过程中，检测人容易受到主观因素影响，导致缺陷检测结果。

实用新型内容

针对现有技术中存在的汽车漆面瑕疵检测方式效率低下的缺陷，本实用新型提供了一种汽车漆面瑕疵检测装置。其能够实现较为高效的对汽车漆面缺陷进行检测的功能。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种汽车漆面瑕疵检测装置，其包括基座，基座向内凹陷形成支撑板放置槽，支撑板放置槽中可滑动的设有用于放置车辆的支撑板，支撑板放置槽的底面上设有滚轮槽，支撑板的底端设有与滚轮槽相配合的轮组；支撑板放置槽的一侧设有线辊安装腔，线辊安装腔内可转动的设有线辊，基座上位于支撑板放置槽的两端且靠近线辊安装腔处设有用于对汽车漆面进行检测的检测机构，线辊安装腔的一侧设有用于驱动线辊的驱动机构；线辊上设有绳索，绳索的端部与支撑板相连接。

通过本实用新型的支撑板、线辊、驱动机构以及检测机构的设置，使得在进行车辆的漆面瑕疵检测时可以通过先将汽车放置在支撑板上，然后将汽车均匀的拉动至检测机构处，使得汽车匀速的通过检测机构，从而对汽车漆面上的瑕疵进行检测。相比于普通的通过人眼目测法对车辆漆面进行检测的方式，本实用新型显著的提升了检测效果并且较大程度地降低了工人的劳动强度。从而降低了漏检率和返修次数，从而提升了产品交付的合格率，实现了高效率生产。同时通过相关的控制系统采集瑕疵信息，可以使得相关的技术人员对工艺进行改进，从而提升生产质量。

作为优选，驱动机构包括设置在线辊安装腔一侧的电机安装腔，线辊安装腔以及电机安装腔的一侧设有皮带轮安装腔，线辊的转轴伸入皮带轮安装腔的端部设有第一皮带轮，电机安装腔中设有电机，电机的转轴伸入皮带轮安装腔的端部设有第二皮带轮，第一皮带轮与第二皮带轮之间设有连接第一皮带轮与第二皮带轮的轮带。

本实用新型中，通过驱动机构的具体结构的设置，能够使得线辊可以稳定地在线辊安装腔中发生转动，从而提升了对于汽车漆面的检测效果。

作为优选，线辊两端的转轴上伸入皮带轮安装腔的端部均设有第一皮带轮，相对应的第二皮带轮以及电机的数量均为两个。