[实用新型]一种新结构的汽车制动器摩擦片热处理夹具

权利要求书

1.一种新结构的汽车制动器摩擦片热处理夹具，其特征在于：该新结构的汽车制动器摩擦片热处理夹具包括烘盘(1)、第一夹块支架(2)、第一夹块(3)、矩形滑道(4)、T型滑槽(401)、滑动块(5)、T型滑块(501)、螺纹通孔(502)、手动紧固轮(6)、防滑条纹(601)、第二夹块(7)、耐高温防滑垫(8)、第一支撑板(9)、第二支撑板(10)和手柄(11)；所述烘盘(1)内侧底端面共安装有四组夹持装置，且四组夹持装置呈左右对称状均匀分布在烘盘(1)内侧底端面上；每组夹持装置均由第一夹块支架(2)、第一夹块(3)、矩形滑道(4)、滑动块(5)、手动紧固轮(6)、第二夹块(7)、耐高温防滑垫(8)、第一支撑板(9)、第二支撑板(10)和手柄(11)所组成；所述第一夹块支架(2)底端面与烘盘(1)内侧底端面固定相连接，且第一夹块支架(2)顶端面固定连接有第一支撑板(9)；所述第一支撑板(9)顶端面固定连接有第一夹块(3)；所述矩形滑道(4)底端面与烘盘(1)内侧底端面固定相连接，且矩形滑道(4)上端面开设有T型滑槽(401)；所述滑动块(5)底端面设有T型滑块(501)，且滑动块(5)通过T型滑块(501)滑动连接在矩形滑道(4)上端面开设的T型滑槽(401)内部；所述滑动块(5)底端面开设有螺纹通孔(502)，且滑动块(5)上部通过螺纹通孔(502)螺纹连接有手动紧固轮(6)；所述滑动块(5)中部顶端面固定连接有第二支撑板(10)，且第二支撑板(10)顶端面固定连接有第二夹块(7)。

2.如权利要求1所述新结构的汽车制动器摩擦片热处理夹具，其特征在于：所述第一支撑板(9)和第二支撑板(10)顶端面支撑部位均开设有六个圆形通孔，且每个圆形通孔的直径均为一厘米至两厘米。

3.如权利要求1所述新结构的汽车制动器摩擦片热处理夹具，其特征在于：每组夹持装置中的第一夹块(3)和第二夹块(7)相对面均通过黏合剂粘贴有高温防滑垫(8)，且高温防滑垫(8)的厚度为七毫米至十毫米。

4.如权利要求1所述新结构的汽车制动器摩擦片热处理夹具，其特征在于：每组夹持装置中的第一夹块支架(2)一侧面与烘盘(1)内侧底端面之间均设置有一个加强筋。

5.如权利要求1所述新结构的汽车制动器摩擦片热处理夹具，其特征在于：所述手动紧固轮(6)中螺纹杆的底端面设置有防滑条纹(601)，且防滑条纹(601)的厚度为三毫米至五毫米。

6.如权利要求1所述新结构的汽车制动器摩擦片热处理夹具，其特征在于：所述滑动块(5)前端面设置有一根所述手柄(11)，且每根所述手柄(11)的长度均为八厘米至十厘米。