[实用新型]一种隧道格栅拱架胎架有效
| 申请号： | 201921055682.0 | 申请日： | 2019-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN210317347U | 公开（公告）日： | 2020-04-14 |
| 发明（设计）人： | 张勇;李学华;邓俊磊;林皓天;徐贵开;沈林丽;郑龙兵;郝少峰 | 申请（专利权）人： | 云南省建设投资控股集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/18 | 分类号： | E21D11/18;B23K31/02;B23K37/04 |
| 代理公司： | 昆明今威专利商标代理有限公司 53115 | 代理人： | 赛晓刚 |
| 地址： | 650501 云南省昆明市经开区*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 格栅 拱架胎架 | ||
【权利要求书】：
1.一种隧道格栅拱架胎架，由位于下部的胎架支撑架(3)、位于中部的工字钢架(2)和位于上部的主筋定位钢板(1)组成；其特征在于：
所述上部的主筋定位钢板(1)根据格栅拱架定位钢筋的数量和几何尺寸加工形成同数量、同参数的主筋定位槽(4)，主筋定位槽(4)的宽度与格栅拱架主筋的直径相同；
所述胎架支撑架(3)根据格栅拱架(5)的设计长度每隔一长度设置一个，共设4～6个。
2.根据权利要求1所述的格栅拱架胎架，其特征在于：所述工字钢架(2)与格栅拱架设计的弧度、长度和宽度参数相同。
3.根据权利要求1所述的格栅拱架胎架，其特征在于：所述的主筋定位钢板(1)根据工字钢架(2)长度均分为7～11段定位，共6～10片。
4.根据权利要求1或2或3所述的格栅拱架胎架，其特征在于：所述支撑架(3)、位于中部的工字钢架(2)和位于上部的主筋定位钢板(1)之间的连接均为焊接。
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