[实用新型]一种用于港口的散装货物输送装置有效
申请号: | 201921054733.8 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN210236527U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 高华喜;马梁超 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B65G69/22 | 分类号: | B65G69/22 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 宫旭 |
地址: | 316022 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 港口 散装 货物 输送 装置 | ||
1.一种用于港口的散装货物输送装置,其特征在于:包括底盘(100),位于底盘(100)四周且通过销轴安装在底盘(100)上的封板(200),位于封板(200)上方且通过卡扣与封板(200)可拆卸连接的盖板(300),安装在底盘(100)上且用于与货箱对接的第一输送组件(400),安装在底盘(100)上且用于加速上货与卸货的第二输送组件(500),安装在封板(200)上且用于夹紧货物的限位组件(600)。
2.如权利要求1所述的一种用于港口的散装货物输送装置,其特征在于:所述第一输送组件(400)包括位于底盘(100)上方的驱动环(401),一端通过万向节(406)安装在驱动环(401)下端、另一端通过万向节(406)安装在基座上且围绕驱动环(401)中心周向分布的三根驱动杆(402),安装在底盘(100)上的两台驱动电机(403),驱动电机(403)分别驱动一根驱动杆(402)转动,两台驱动电机(403)运动同步;输送板(404)位于驱动环(401)上方且可移动地安装在驱动环(401)上;
第一液压油缸(405)的推杆穿过驱动环(401)且通过万向节(406)安装在输送板(404)上,第一液压油缸(405)随输送板(404)在水平面运动且通过万向节(406)安装在支撑座上,支撑座安装在底盘(100)上;第一液压油缸(405)随输送板(404)在水平面运动过程中与驱动杆(402)始终平行。
3.如权利要求2所述的一种用于港口的散装货物输送装置,其特征在于:所述输送板(404)上安装有用于输送货物的第一滚筒输送机(408)。
4.如权利要求1所述的一种用于港口的散装货物输送装置,其特征在于:所述第二输送组件(500)包括运输板(502),安装在运输板(502)上用于输送货物的第二滚筒输送机(501),位于运输板(502)下方且通过销轴安装在运输板(502)右端的支撑架(503),多个沿Y方向设置的第二液压油缸(504)位于运输板(502)下方、且第二液压油缸(504)的推杆与运输板(502)左端连接,第二液压油缸(504)安装在底盘(100)上。
5.如权利要求1所述的一种用于港口的散装货物输送装置,其特征在于:所述限位组件(600)包括安装在封板(200)上的固定座(601),一端通过销轴安装在固定座(601)上且前后平行、另一端通过销轴安装在传动座(616)上的一对连杆件A(602),一端通过销轴安装在固定座(601)上且前后平行、另一端通过销轴安装在传动座(616)上的一对连杆件B(605);安装在传动座(616)上且与封板(200)平行限位板(607);
连杆件A(602)包括一端安装有第一齿轮(617)、且另一端通过销轴安装在调节块A(610)的第一连杆(604),位于第一连杆(604)上方的第二连杆(608)且一端安装有第二齿轮(609)、另一端通过销轴安装在调节块A(610)上的第二连杆(608);
连杆件B(605)包括一端安装有第三齿轮(613)、且另一端通过销轴安装在调节块B(618)的第三连杆(611),位于第三连杆(611)上方的第四连杆(612)且一端安装有第四齿轮(614)、另一端通过销轴安装在调节块B(618)上的第四连杆(612);
第一齿轮(617)与第三齿轮(613)啮合,第二齿轮(609)与第四齿轮(614)啮合;
传动电机安装在传动杆(615)内,传动电机且筒状电机,传动电机驱动传动杆(615)转动,传动杆(615)一端通过滚动轴承安装在调节块B(618)上,另一端穿过调节块A(610)且与调节块A(610)螺纹连接。
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