[实用新型]一种升降式地铁座椅

权利要求书

1.一种升降式地铁座椅，该地铁座椅设置在地铁车厢内，该地铁车厢包括车厢顶部(11)、车厢底板(8)、车厢侧壁及设置于车厢顶部(11)与车厢底板(8)之间的车厢地面(10)，其特征在于，所述的地铁座椅包括固定设置在车厢侧壁上的椅背(1)、设置在车厢地面(10)上方并与椅背(1)相分离的座板(2)、与座板(2)传动连接的升降机构以及与升降机构传动连接的驱动机构，所述的驱动机构通过升降机构带动座板(2)上升或下降。

2.根据权利要求1所述的一种升降式地铁座椅，其特征在于，所述的升降机构包括多个设置在车厢底板(8)上并分别与座板(2)连接的丝杆升降组件，所述的丝杆升降组件包括设置在车厢底板(8)上的箱体(5)、沿竖直方向设置在箱体(5)上并与驱动机构传动连接的丝杆(16)及设置在丝杆(16)顶端的承重台(17)，所述的承重台(17)与座板(2)的底面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种升降式地铁座椅，其特征在于，所述的箱体(5)设于车厢地面(10)的下方，所述的丝杆(16)穿过车厢地面(10)并与承重台(17)相连。

4.根据权利要求2所述的一种升降式地铁座椅，其特征在于，所述的丝杆(16)外套设有伸缩套杆(18)，所述的伸缩套杆(18)的两端分别与承重台(17)及车厢地面(10)固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种升降式地铁座椅，其特征在于，所述的驱动机构包括设置在车厢底板(8)上的驱动电机(7)以及与驱动电机(7)传动连接的转向箱(6)，所述的驱动电机(7)通过转向箱(6)与丝杆(16)传动连接。

6.根据权利要求5所述的一种升降式地铁座椅，其特征在于，所述的驱动电机(7)与转向箱(6)之间设有传动杆(19)，所述的驱动电机(7)通过传动杆(19)与转向箱(6)传动连接。

7.根据权利要求5所述的一种升降式地铁座椅，其特征在于，所述的箱体(5)内设有蜗轮，所述的转向箱(6)与蜗轮之间设有蜗杆(15)，所述的转向箱(6)通过蜗杆(15)、蜗轮与丝杆(16)传动连接。

8.根据权利要求1所述的一种升降式地铁座椅，其特征在于，该地铁座椅还包括红外线定位机构，所述的红外线定位机构包括设置于车厢侧壁上的红外线发射器、设置于座板(2)上并与红外线发射器相适配的红外线接收器(12)以及分别与红外线发射器、红外线接收器(12)及驱动机构电连接的控制器。

9.根据权利要求8所述的一种升降式地铁座椅，其特征在于，所述的红外线发射器包括位于椅背(1)下方的第一红外线发射器(13)及位于椅背(1)上方的第二红外线发射器(14)。

10.根据权利要求1所述的一种升降式地铁座椅，其特征在于，该地铁座椅还包括导向机构，所述的导向机构包括多个沿竖直方向设置的导向杆(9)及多个开设在座板(2)上的导向孔(20)，所述的导向杆(9)的一端固定于车厢底板(8)，另一端穿过车厢地面(10)及相应的导向孔(20)后与车厢顶部(11)固定连接。