[实用新型]悬置系统和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种悬置系统和具有其的车辆，悬置系统包括：多个悬置衬套；副车架，所述副车架包括相互连接的左框边、后框边、右框边和前框边，所述左框边、所述右框边、所述前框边和所述后框边的至少三个设有所述悬置衬套；动力总成，所述动力总成设于所述副车架内且分别与多个所述悬置衬套连接。根据本实用新型实施例的悬置系统，通过将悬置衬套集成设置于副车架上，节约了悬置系统的成本，且降低了安装工序。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，更具体地，涉及一种悬置系统和具有其的车辆。

背景技术

现有车辆的悬置系统由左前悬置衬套、左前悬置支架、右前悬置衬套、右前悬置支架、左后悬置衬套、左后悬置支架、右后悬置衬套、右后悬置支架八个件组成，一套悬置系统的成本很高、重量较大。此外，动力总成需与四个悬置同时对正才能装配，装配便利性差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种悬置系统，该悬置系统制造成本低、安装工序简单。

本实用新型还提出一种具有上述悬置系统的车辆，该车辆的制造成本低、安装工序简单。

根据本实用新型第一方面的悬置系统，包括：多个悬置衬套；副车架，所述副车架包括相互连接的左框边、后框边、右框边和前框边，所述左框边、所述右框边、所述前框边和所述后框边的至少三个设有所述悬置衬套；动力总成，所述动力总成设于所述副车架内且分别与多个所述悬置衬套连接。

根据本实用新型实施例的悬置系统，通过将悬置衬套集成设置于副车架上，节约了悬置系统的成本，且降低了安装工序。

另外，根据本实用新型实施例的悬置系统，还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述左框边、所述右框边和所述后框边均设有安装孔，所述悬置衬套嵌设于所述安装孔内。

可选实施例，所述悬置衬套为圆筒状，所述悬置衬套的一端嵌入所述安装孔内与所述动力总成连接，所述悬置衬套的另一端设有限位板，所述限位板的长度大于所述安装孔的直径。

可选实施例中，所述悬置衬套包括：外骨架，所述外骨架限定出一端敞开的容置腔；内芯，所述内芯嵌设于所述外骨架内，所述内芯的外表面与所述外骨架的内表面构设出缓冲腔；橡胶夹层，所述橡胶夹层设于所述缓冲腔内。

进一步可选实施例中，所述外骨架、所述内芯和所述橡胶夹层均设有同轴的通孔，螺栓穿过所述通孔与所述动力总成连接。

可选示例中，所述外骨架的内圈为多边形。

可选示例中，所述橡胶夹层的一端设有唇边，所述唇边夹设在所述外骨架端面和所述限位板之间。

可选示例中，所述限位板铆接于所述内芯上。

可选示例中，所述外骨架上形成有与所述缓冲腔相通的网孔。

根据本实用新型实施例的车辆包括上述实施例的悬置系统，由于根据本实用新型实施例的悬置系统将悬置衬套集成于副车架上，降低了悬置系统的制造成本，且减少了悬置系统的安装工序，因此，根据本实用新型实施例的车辆的成本低、安装工序简单。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型一些实施例的悬置衬套的结构示意图；

图2是根据本实用新型一些实施例的悬置衬套的分解图；