[实用新型]悬置系统和具有其的车辆有效
申请号: | 201921051907.5 | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN210283874U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 王松 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬置 系统 具有 车辆 | ||
1.一种悬置系统,其特征在于,包括:
多个悬置衬套;
副车架,所述副车架包括相互连接的左框边、后框边、右框边和前框边,所述左框边、所述右框边、所述前框边和所述后框边的至少三个设有所述悬置衬套;
动力总成,所述动力总成设于所述副车架内且分别与多个所述悬置衬套连接。
2.根据权利要求1所述的悬置系统,其特征在于,所述左框边、所述右框边和所述后框边均设有安装孔,所述悬置衬套嵌设于所述安装孔内。
3.根据权利要求2所述的悬置系统,其特征在于,所述悬置衬套为圆筒状,所述悬置衬套的一端嵌入所述安装孔内与所述动力总成连接,所述悬置衬套的另一端设有限位板,所述限位板的长度大于所述安装孔的直径。
4.根据权利要求3所述的悬置系统,其特征在于,所述悬置衬套包括:
外骨架,所述外骨架限定出一端敞开的容置腔;
内芯,所述内芯嵌设于所述外骨架内,所述内芯的外表面与所述外骨架的内表面构设出缓冲腔;
橡胶夹层,所述橡胶夹层设于所述缓冲腔内。
5.根据权利要求4所述的悬置系统,其特征在于,所述外骨架、所述内芯和所述橡胶夹层均设有同轴的通孔,螺栓穿过所述通孔与所述动力总成连接。
6.根据权利要求4所述的悬置系统,其特征在于,所述外骨架的内圈为多边形。
7.根据权利要求4所述的悬置系统,其特征在于,所述橡胶夹层的一端设有唇边,所述唇边夹设在所述外骨架端面和所述限位板之间。
8.根据权利要求4所述的悬置系统,其特征在于,所述限位板铆接于所述内芯上。
9.根据权利要求4所述的悬置系统,其特征在于,所述外骨架上形成有与所述缓冲腔相通的网孔。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的悬置系统。
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