[实用新型]一种新型的汽车零配件生产用双层冲压模具

权利要求书

1.一种新型的汽车零配件生产用双层冲压模具，其特征在于，该新型的汽车零配件生产用双层冲压模具包括支撑架（1），顶座（2），底座（3），光柱（4），液压缸（5），第一上模具（6），第一下模具（7），第二上模具（8），第二下模具（9），缓冲弹簧（10），立柱（11），挡环（12），可降温散热式冷却机（13），可整体高度辅助调节架（14）和模具遗落杂质灰尘收集瓶结构（15），所述的支撑架（1）纵向分别一端螺栓连接在顶座（2）的左右两端，另一端分别螺栓连接在底座（3）的左右两端；所述的光柱（4）纵向螺栓连接在顶座（2）和底座（3）之间的左右两侧；所述的液压缸（5）分别纵向螺栓连接在顶座（2）下部左右两侧中间位置；所述的第一上模具（6），第一下模具（7），第二上模具（8）和第二下模具（9）从上到下依次套接在光柱（4）之间的外壁；所述的缓冲弹簧（10）套接在立柱（11）的外壁，并设置在第一上模具（6）和第一下模具（7）之间；所述的立柱（11）纵向贯穿第一上模具（6）和第一下模具（7）的内部左右两端，并下端螺栓连接在第二上模具（8）的上部左右两侧；所述的立柱（11）的上端外壁开设的环形凹槽内部卡接有挡环（12）；所述的可降温散热式冷却机（13）和支撑架（1）相连接；所述的可整体高度辅助调节架（14）和底座（3）相连接；所述的模具遗落杂质灰尘收集瓶结构（15）和底座（3）相连接；所述的可降温散热式冷却机（13）包括镂空散热片（131），散热架（132），滤杂网（133），安装座（134），冷却管（135）和散热扇（136），所述的镂空散热片（131）纵向螺栓连接在散热架（132）的内侧；所述的散热架（132）的内部进气口处螺钉连接有滤杂网（133）；所述的安装座（134）分别螺钉连接在散热架（132）的内部上下两壁中间位置；所述的冷却管（135）纵向螺纹连接在安装座（134）之间的内部中间位置；所述的散热扇（136）从上到下依次螺钉连接在散热架（132）的外表面。

2.如权利要求1所述的新型的汽车零配件生产用双层冲压模具，其特征在于，所述的可整体高度辅助调节架（14）包括深沟球轴承（141），调节螺杆（142），内螺纹管（143），旋转柄（144），不锈钢架（145）和稳固底座（146），所述的深沟球轴承（141）的内圈过盈配合设置在调节螺杆（142）的上端外壁；所述的调节螺杆（142）纵向螺纹连接在内螺纹管（143）的内部中间位置；所述的旋转柄（144）横向中间位置螺栓连接在调节螺杆（142）的下端；所述的不锈钢架（145）分别纵向一端螺栓连接在稳固底座（146）的上部左右两侧，另一端分别焊接在内螺纹管（143）的左右两侧。

3.如权利要求1所述的新型的汽车零配件生产用双层冲压模具，其特征在于，所述的模具遗落杂质灰尘收集瓶结构（15）包括收集斗（151），导流管（152），连接管（153），集杂瓶（154），观察片（155）和把手（156），所述的收集斗（151）的下端螺纹连接在导流管（152）的上端；所述的导流管（152）纵向下端螺纹连接在连接管（153）的上端；所述的连接管（153）的下端螺纹连接有集杂瓶（154）；所述的集杂瓶（154）的前部中间位置镶嵌有观察片（155）；所述的把手（156）分别螺钉连接在集杂瓶（154）的左右两侧中间位置。

4.如权利要求1所述的新型的汽车零配件生产用双层冲压模具，其特征在于，所述的镂空散热片（131）具体采用铝合金片。

5.如权利要求1所述的新型的汽车零配件生产用双层冲压模具，其特征在于，所述的滤杂网（133）具体采用长方形不锈钢滤网。

6.如权利要求1所述的新型的汽车零配件生产用双层冲压模具，其特征在于，所述的冷却管（135）具体采用直线式紫铜冷凝管。

7.如权利要求1所述的新型的汽车零配件生产用双层冲压模具，其特征在于，所述的散热扇（136）具体采用十二伏直流散热扇。

8.如权利要求1所述的新型的汽车零配件生产用双层冲压模具，其特征在于，所述的散热架（132）分别纵向螺栓连接在支撑架（1）的内表面中间位置。