[实用新型]一种新能源汽车用零部件烘干装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用零部件烘干装置，涉及新能源汽车技术领域，其包括烘干壳体，所述烘干壳体的左侧面与第一固定杆的右端固定连接，所述第一固定杆的顶端与第一电机机身的下表面固定连接，所述第一电机的输出轴与第一转动装置的左端固定连接，所述第一转动装置的右端与第一壳体的左侧面固定连接，且第一转动装置卡接在烘干壳体的左侧面。该新能源汽车用零部件烘干装置，通过第一电机、第一转轴、第一轴承、电热丝、第二电机、扇叶、第二转轴和第二轴承的共同作用，从而实现了汽车零部件的快速烘干，且适用于大量零部件的烘干，从而保障了汽车零部件烘干效率，从而给汽车零部件的使用带来方便。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用零部件烘干装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车。

在新能源汽车零部件清洗后要对其进行烘干，传统的汽车零部件的烘干装置通常是对其进行吹风处理烘干，当汽车零部件过多时，使得汽车零部件不能均匀的烘干，从而影响烘干效率，从而影响汽车零部件的使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车用零部件烘干装置，解决了传统的汽车零部件的烘干装置通常是对其进行吹风处理烘干，当汽车零部件过多时，使得汽车零部件不能均匀的烘干，从而影响烘干效率，从而影响汽车零部件的使用的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种新能源汽车用零部件烘干装置，包括烘干壳体，所述烘干壳体的左侧面与第一固定杆的右端固定连接，所述第一固定杆的顶端与第一电机机身的下表面固定连接，所述第一电机的输出轴与第一转动装置的左端固定连接，所述第一转动装置的右端与第一壳体的左侧面固定连接，且第一转动装置卡接在烘干壳体的左侧面，所述第一壳体的右侧面与第二转动装置的左端固定连接，所述第二转动装置卡接在烘干壳体内壁的右侧面。

所述第一壳体的背面通过两个第一合页与第二壳体的背面铰接，所述第二壳体的正面与第一连接板的背面固定连接，所述第一连接板的正面开设有通孔，所述通孔的内壁设置有滑动装置，所述滑动装置的底端与活动杆的上表面固定连接，所述滑动装置卡接在第二连接板的上表面，所述第二连接板的背面与第一壳体的正面固定连接。

所述烘干壳体的内壁设置有电热丝，所述电热丝位于第一壳体的下方，且电热丝的下方设置有驱动装置，所述驱动装置的左右两侧面分别与两个第二固定杆的相对面固定连接，且两个第二固定杆的底端均与烘干壳体内壁的下表面固定连接。

所述烘干壳体的上表面与盖板的上表面通过两个第二合页铰接，所述盖板的背面与烘干壳体的正面搭接，且盖板的正面设置有观察窗，且盖板的正面设置体有把手，所述烘干壳体的下表面设置有四个支撑腿，且四个支撑腿分别位于烘干壳体外壁下表面的四角处，所述烘干壳体外壁的左侧面设置有电源，所述电源的左侧面设置有开关。

优选的，所述第一转动装置包括第一转轴，所述第一转轴的左右两端分别与第一电机的输出轴和第一壳体的左侧面固定连接，且第一转轴的外壁套接有第一轴承，所述第一轴承卡接在烘干壳体的左侧面。

优选的，所述第二转动装置包括第二转轴，所述第二转轴的右端与第一壳体的右侧面固定连接，且第二转轴的外壁套接有第二轴承，所述第二轴承卡接在烘干壳体内壁的右侧面。

优选的，所述滑动装置包括滑杆，所述滑杆底端与活动杆的上表面固定连接，且滑杆顶端的外壁与通孔的内壁搭接，且滑杆的外壁套接有滑套，所述滑套卡接在第二连接板的上表面，所述滑杆的外壁套接有弹簧，所述弹簧的顶端和底端分别与滑套的下表面和活动杆的上表面固定连接。