[实用新型]一种液压泵的叠加供压装置有效

专利信息
申请号: 201921046916.5 申请日: 2019-07-06
公开(公告)号: CN210397321U 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 胡守瑶;鲁可根;李朝能;金红兵 申请(专利权)人: 南京钢铁集团冶金铸造有限公司
主分类号: F15B21/00 分类号: F15B21/00;F16F15/04
代理公司: 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 代理人: 陈列生
地址: 210000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 液压泵 叠加 装置
【权利要求书】:

1.一种液压泵的叠加供压装置,包括基座(1)、第一油箱(4)、调节栓(12)和液压泵本体(19),其特征在于:所述基座(1)的内部安装有弹簧(2),且基座(1)的左右两侧均安装有支撑杆(3),所述第一油箱(4)通过左右两侧的支撑杆(3)与基座(1)相互连接,且第一油箱(4)位于弹簧(2)的上方,所述第一油箱(4)的上表面左侧连接有第一转盘(5),且第一转盘(5)的内部安装有固定板(6),所述第一转盘(5)通过连接轴(7)与上方的第二转盘(8)相互连接,且连接轴(7)从第二转盘(8)的内部贯穿,所述第二转盘(8)的内部安装有挡板(9),且第二转盘(8)的上方连接有第二油箱(18),所述第一油箱(4)的上表面连接有抽油管(10),且抽油管(10)位于液压泵本体(19)的右侧,所述抽油管(10)的右侧连接有调节阀(11),所述调节栓(12)从调节阀(11)的上表面贯穿,且调节栓(12)的下方固定有限位块(13),并且限位块(13)的下方安装有气囊(14),所述调节阀(11)的内部开设有卡槽(15),所述液压泵本体(19)通过左侧的第一进油管(16)和第二进油管(17)与调节阀(11)相互连接,且第一进油管(16)位于第二进油管(17)的上方,所述液压泵本体(19)的下端与第一油箱(4)的上表面相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压泵的叠加供压装置,其特征在于:所述基座(1)通过支撑杆(3)与第一油箱(4)构成拆卸安装结构,且支撑杆(3)关于基座(1)的中心点对称设置有2个。

3.根据权利要求1所述的一种液压泵的叠加供压装置,其特征在于:所述第一油箱(4)通过弹簧(2)与基座(1)构成伸缩结构,且基座(1)的内部等间距排列有弹簧(2)。

4.根据权利要求1所述的一种液压泵的叠加供压装置,其特征在于:所述第一转盘(5)通过连接轴(7)与第二转盘(8)构成转动结构,且第二转盘(8)的直径大于第一转盘(5)的直径。

5.根据权利要求1所述的一种液压泵的叠加供压装置,其特征在于:所述抽油管(10)设置为“L”形结构,且抽油管(10)的上水平面与第二进油管(17)的上水平面位于同一水平线,并且第二进油管(17)与第一进油管(16)的长度相等。

6.根据权利要求1所述的一种液压泵的叠加供压装置,其特征在于:所述调节阀(11)的内壁与气囊(14)为滑动摩擦连接,且气囊(14)与卡槽(15)为卡合连接,并且气囊(14)为橡胶材质。

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