[实用新型]一种铁路车站站房钢结构网架

权利要求书

1.一种铁路车站站房钢结构网架,包括网架本体(1)，其特征在于，所述网架本体(1)由支撑座(2)、支柱(3)和横梁(4)组成，所述网架本体(1)的底部设有两个支撑座(2)，所述支撑座(2)的顶部均固定连接有支柱(3)，且所述支柱(3)的顶部之间通过“U”字型结构的固定件(6)连接有横梁(4)，且所述横梁(4)的两端均固定件(6)固定连接有第一支撑杆(5)，且所述固定件(6)的一端从横梁(4)的底部穿出，且所述固定件(6)从横梁(4)的底部穿出的一端螺纹连接有紧固螺母(7)，且所述紧固螺母(7)远离横梁(4)的一侧设有卡槽(10)，所述卡槽(10)内壁的两侧均转动连接有若干个逆止杆(11)，且所述逆止杆(11)与卡槽(10)内壁之间均通过逆止弹簧(12)连接，所述紧固螺母(7)靠近卡槽(10)的一侧滑动连接有防松螺母(8)，且所述防松螺母(8)靠近卡槽(10)的一侧对称固定连接有两个防松杆(9)，所述横梁(4)的中部通过固定螺栓连接有第二支撑杆(13)，且所述第二支撑杆(13)的顶部焊接有顶杆(14)，且所述顶杆(14)底部的两端均焊接有连接槽(15)，且所述第一支撑杆(5)均插入连接槽(15)内，所述顶杆(14)与横梁(4)之间焊接有若干个辅助支撑杆(16)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路车站站房钢结构网架，其特征在于，所述辅助支撑杆(16)之间呈三角形排列。

3.根据权利要求1所述的一种铁路车站站房钢结构网架，其特征在于，所述连接槽(15)与第一支撑杆(5)通过紧固螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种铁路车站站房钢结构网架，其特征在于，所述横梁(4)与支柱(3)之间焊接有辅助支撑杆(16)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路车站站房钢结构网架，其特征在于，所述防松螺母(8)与紧固螺母(7)规格相同，且所述防松杆(9)与卡槽(10)的位置相对应。