[实用新型]一种客车车门扶手有效
| 申请号： | 201921046216.6 | 申请日： | 2019-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN210478477U | 公开（公告）日： | 2020-05-08 |
| 发明（设计）人： | 田蕾;唐烨;魏继雄;张静涛 | 申请（专利权）人： | 珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号： | B60N3/02 | 分类号： | B60N3/02 |
| 代理公司： | 广东朗乾律师事务所 44291 | 代理人： | 杨焕军 |
| 地址： | 519000 广东省珠海*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 客车 车门 扶手 | ||
1.一种客车车门扶手，其特征在于，包括：
扶手主体；
与所述扶手主体相连的加强护栏，所述加强护栏的一端与客车的侧围骨架相连，另一端与客车的地板骨架相连。
2.根据权利要求1所述的客车车门扶手，其特征在于：所述加强护栏斜撑于车门旁的侧围骨架和地板骨架之间。
3.根据权利要求2所述的客车车门扶手，其特征在于：所述加强护栏与侧围骨架之间的夹角，以及所述加强护栏与地板骨架之间的夹角小于等于60°。
4.根据权利要求1或2或3所述的客车车门扶手，其特征在于：所述加强护栏通过连接件与所述扶手主体的腰梁相连。
5.根据权利要求4所述的客车车门扶手，其特征在于：所述连接件包括连接杆以及分别设置于所述扶手主体和所述加强护栏上的连接三通，所述连接杆的两端与所述连接三通相连。
6.根据权利要求1或2或3或5所述的客车车门扶手，其特征在于：所述加强护栏采用壁厚为2.0mm、管径为32mm的灰色麻花钢管。
7.根据权利要求1或2或3或5所述的客车车门扶手，其特征在于：所述加强护栏的两端设置有折弯部，折弯半径大于等于80mm。
8.根据权利要求1或2或3或5所述的客车车门扶手，其特征在于：所述加强护栏与所述侧围骨架及所述地板骨架之间设置有垫板。
9.根据权利要求1所述的客车车门扶手，其特征在于：所述扶手主体为客车中门扶手。
10.根据权利要求1或2或3或5或9所述的客车车门扶手，其特征在于：所述加强护栏与所述扶手主体位于车门的同一侧。
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