[实用新型]一种新型动力电池卷芯的入壳装置

说明书

本实用新型提供一种新型动力电池卷芯的入壳装置，所述入壳装置固接于输送铝壳的输送轨道的两侧，包括相对设置并固接于输送轨道的两侧的一对入壳机构，每个入壳机构包括固接于输送轨道上的固接板、横向固接于固接板上的连接板、位于连接板的上方且连接在固接板上的导向组件、固接于连接板的下端面上的夹紧组件，所述一对入壳机构上的夹紧组件相互配合对输送轨道上的铝壳进行夹紧，所述一对入壳机构上的导向组件相互配合对卷芯进行导向以使卷芯导入铝壳内。本实用新型安装于铝壳输送轨道上，结构简单，便于卷芯的入壳，同时相对设置的夹紧组件实现对铝壳的夹紧，相对设置的导向组件实现对卷芯的导向入壳，以使入壳定位精确。

技术领域

本实用新型属于锂离子电池技术领域，具体涉及一种新型动力电池卷芯的入壳装置。

背景技术

锂离子电池作为可靠的能源广泛应用于小型电源驱动设备，但由于热稳定性引起的安全问题，使得其在大型电池特别是用于电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV) 的动力锂离子电池方面受到限制，而影响锂离子电池安全性能的因素包括锂离子电池材料和制作工艺两个方面。

而目前锂离子动力电池生产过程中，卷芯入壳工序存在技术瓶颈，经常出现铝壳定位不准，卷芯入壳失败，铝壳拐角被卷芯压皱，铝壳变形等等不良现象，对锂电池的制作工艺造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型动力电池卷芯的入壳装置,以克服上述技术问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现：

一种新型动力电池卷芯的入壳装置，所述入壳装置固接于输送铝壳的输送轨道的两侧，包括相对设置并固接于所述输送轨道的两侧以相互配合进行卷芯入壳的一对入壳机构，每个入壳机构包括固接于所述输送轨道上的固接板、横向固接于所述固接板上的连接板、位于所述连接板的上方且连接在固接板上的导向组件、固接于所述连接板的下端面上的夹紧组件，所述一对入壳机构上的夹紧组件相互配合对输送轨道上的铝壳进行夹紧，所述一对入壳机构上的导向组件相互配合对卷芯进行导向以使卷芯导入夹紧的铝壳内。

本实用新型进一步的技术方案为，所述固接板采用L型结构。

本实用新型进一步的技术方案为，所述导向组件包括固接于所述固接板上的伸缩气缸一、固接于伸缩气缸一活动端上的连接块一、固接于所述连接块一的两端的一对辊筒连接板、及连接在一对辊筒连接板之间用于进行卷芯导向的导向辊，所述固接板上连接有相互平行且分别与所述连接块一的两端相连接的一对滑轨。

本实用新型进一步的技术方案为，所述连接块一的下端面向连接板方向延伸且与所述连接板相接触。

本实用新型进一步的技术方案为，所述夹紧组件包括固接于所述连接板的下端面上的伸缩气缸二、固接于伸缩气缸二的活动端上的连接块二、以及连接在所述连接块二上的夹爪，所述一对入壳机构上的所述夹爪相互配合对输送轨道上的铝壳进行夹紧。

本实用新型进一步的技术方案为，所述夹紧组件上连接有对夹紧的铝壳进行吸附的吸盘。

有益效果：本实用新型安装于铝壳输送轨道上，结构简单，便于卷芯的入壳，同时相对设置的夹紧组件实现对铝壳的夹紧，相对设置的导向组件实现对卷芯的导向入壳，以使入壳定位精确，减少入壳不良率，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：100、入壳机构；110、固接板；120、连接板；130、导向组件；131、伸缩气缸一；132、连接块一；133、辊筒连接板；134、导向辊；135、滑轨；140、夹紧组件；141、伸缩气缸二；142、连接块二；143、夹爪；150、吸盘。

具体实施方式