[实用新型]一种便于自动卸料的车厢

说明书

本实用新型涉及垃圾车厢技术领域，尤其为一种便于自动卸料的车厢，包括车头和车厢，所述车头的右端面固定连接有限位框，所述限位框的顶端转动连接有液压机，所述液压机的顶端转动连接有车厢，所述车厢的左端面固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的右端面转轴的外侧固定连接有丝杆，所述丝杆的外侧通过滚珠滑动连接有推板，所述推板的前后两端均固定连接有限位块，所述推板的底端固定连接有毛刷，所述车厢的前后两端的右侧均固定连接有第二伺服电机，通过设置的水管和卡块，能够通过水管和喷头的设计对车厢的内侧进行清洗，可以在任何能够连接水管的位置处对车厢的内侧进行清洗，同时可以对水管进行收纳，更加有利于对其进行使用。

技术领域

本实用新型涉及垃圾车厢技术领域，具体为一种便于自动卸料的车厢。

背景技术

由于城市人口的迅速增长，垃圾的日产量急剧增多，促使人们对垃圾的处理也日趋重视，所以，越来越多的垃圾运输车、垃圾转运站加入了竞争的行列，并且现在的垃圾车的种类繁多，功能较为齐全，因此，对一种便于自动卸料的车厢的需求日益增长。

目前市场上存在的垃圾车车厢，在对垃圾进行清理时，采用的是倾倒式，并不能够保证，车厢内侧的垃圾完全被清理掉，并且在需要对车厢的内侧进行清洗时，不能够对水管进行存放，不利于在不同位置对车厢的内侧进行清洗，因此，针对上述问题提出一种便于自动卸料的车厢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于自动卸料的车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于自动卸料的车厢，包括车头和车厢，所述车头的右端面固定连接有限位框，所述限位框的顶端转动连接有液压机，所述液压机的顶端转动连接有车厢，所述车厢的左端面固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的右端面转轴的外侧固定连接有丝杆，所述丝杆的外侧通过滚珠滑动连接有推板，所述推板的前后两端均固定连接有限位块，所述推板的底端固定连接有毛刷，所述车厢的前后两端的右侧均固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的转轴的外侧固定连接有主动轮，所述主动轮的右端面啮合连接有从动轮，所述从动轮的一端固定连接有挡板。

优选的，所述车厢的左端面固定连接有支撑板，所述支撑板的一端固定连接有定位轴，所述定位轴的外侧固定连接有第二扭簧，所述第二扭簧的另一端固定连接有收纳辊，所述收纳辊的后端面固定连接有齿轮，所述支撑板的内侧固定连接有第一扭簧，所述第一扭簧的另一端固定连接有连接轴，所述连接轴的外侧固定连接有推杆，所述推杆的右端面固定连接有卡块，所述车厢的内侧固定连接有定位板，所述定位板的内侧固定连接有连接管，所述连接管的底端左右两侧均固定连接有喷头。

优选的，所述推板通过丝杆和第一伺服电机的设计与车厢滑动连接，所述推板的宽度与车厢的宽度相同。

优选的，所述收纳辊通过定位轴与支撑板转动连接，所述收纳辊的外侧设有水管，所述水管与收纳辊转动连接。

优选的，所述推杆通过连接轴和第一扭簧与支撑板转动连接，所述卡块与齿轮卡和连接，所述收纳辊与支撑板通过卡块进行位置固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的丝杆、推板和毛刷，在需要对车厢内侧的垃圾进行清理时，可以通过第一伺服电机的工作带动丝杆进行转动，便可以对推板的位置进行移动，从而可以把车厢内侧的垃圾清理至车厢的外侧，同时可以通过毛刷对车厢的底部进行清理，更加有效的对垃圾进行清理；

2、本实用新型中，通过设置的收纳辊、水管和卡块，在对车厢内侧的垃圾清理完成之后，可以通过推动推杆，从而可以让卡块与齿轮进行分离，便可以拉动水管，从而可以延长水管的长度，能够通过水管和喷头的设计对车厢的内侧进行清洗，可以在任何能够连接水管的位置处对车厢的内侧进行清洗，同时可以对水管进行收纳，更加有利于对其进行使用。