[实用新型]一种汽车零部件加工后处理设备有效
申请号: | 201921044230.2 | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN210304958U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 仇云成 | 申请(专利权)人: | 江苏亚一智能装备有限公司 |
主分类号: | B08B13/00 | 分类号: | B08B13/00;B08B3/00;B08B3/14 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 雷夕娟 |
地址: | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 加工 处理 设备 | ||
1.一种汽车零部件加工后处理设备,包括工作台(1)及工作台(1)下端四角处分别设有的支撑腿(2),其特征在于,所述工作台(1)长度方向两侧上端中部均分别固定设有竖直支撑架(3),所述竖直支撑架(3)顶端之间设有水平支撑架(4),所述水平支撑架(4)下端设有装卸机构(5),所述装卸机构(5)包括丝杆(6)、第一电机(7)、气缸(8)及机械爪(9),所述工作台(1)中部开有矩形口,所述矩形口内设有处理箱体(10),所述处理箱体(10)内设有处理桶(11)和桶形存放筐(12),所述处理箱体(10)位置侧旁设有集水箱体(13)和储水箱体(14),所述集水箱体(13)内设有水处理组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工后处理设备,其特征在于,所述水平支撑架(4)下端中侧且沿其长度方向开有条形凹槽,所述丝杆(6)设于所述条形凹槽内,所述丝杆(6)长度方向一端端部活动贯穿所述条形凹槽内侧端壁伸出且其伸出端通过联轴器与所述第一电机(7)输出轴相连接,所述条形凹槽内设有一组条形滑座,所述丝杆(6)依次活动贯穿所述条形滑座设计,所述条形滑座贯穿处内端与所述丝杆(6)外部之间分别设有连接组件,所述条形滑座下端分别竖直设有所述气缸(8),所述气缸(8)竖直向下的活塞杆端部分别设有所述机械爪(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工后处理设备,其特征在于,所述工作台(1)位置下方且位于所述支撑腿(2)之间水平固定设有支撑面板(15),所述工作台(1)上端且靠近所述矩形口内侧端壁中部位置分别固定设有紧固座(16),所述紧固座(16)对应所述矩形口内端中心位置分别开有紧固螺孔,所述紧固螺孔内分别拧入有紧固螺杆(17),所述处理箱体(10)四侧外端壁上分别开有定位螺纹槽,所述集水箱体(13)、储水箱体(14)均固定设于所述支撑面板(15)上端,所述水处理组件包括设于所述集水箱体(13)内端上侧的过滤网及过滤网位置正下方设有的活性炭吸附层。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工后处理设备,其特征在于,所述处理桶(11)上端壁与所述处理箱体(10)内顶端壁固定连接,所述处理箱体(10)上端中侧开有圆形通口,所述圆形通口内端口径小于所述处理桶(11)横截面内端直径,所述圆形通口内侧端壁上开有环形凹槽,所述环形凹槽内活动设有环形转动架(18),所述处理箱体(10)内腔顶部且位于所述处理桶(11)位置外侧旁设有第二电机(19),所述第二电机(19)竖直向上的输出轴活动贯穿所述处理箱体(10)顶端壁伸出,所述处理箱体(10)顶端壁内腔且靠近所述第二电机(19)位置开有中空腔,所述中空腔与所述环形凹槽内腔相连通,所述中空腔内设有第三传动齿轮(20),所述环形转动架(18)外侧端壁上等弧度均匀开有齿槽,所述第三传动齿轮(20)外部的轮齿与所述齿槽相互之间啮合传动,所述第三传动齿轮(20)套于传动轴(21)上,所述传动轴(21)长度方向两端分别活动贯穿所述中空腔内顶、底端壁伸出,所述传动轴(21)顶端端部套有第二传动齿轮(22),所述第二电机(19)输出上套有第一传动齿轮(23),所述第一传动齿轮(23)与所述第二传动齿轮(22)相互之间啮合传动,所述传动轴(21)底端端部伸进所述处理桶(11)内,所述传动轴(21)底端端部通过联轴器连接有转动轴(24),所述转动轴(24)外部均匀密集设有刷毛(25),所述桶形存放筐(12)横截面外端直径小于所述环形转动架(18)内端口径,所述桶形存放筐(12)内端壁上均匀密集开有透水孔,所述环形转动架(18)内侧上端等弧度均匀开有卡槽(26),所述桶形存放筐(12)顶部外端壁上等弧度均匀设有卡块(27),所述处理桶(11)底端内腔通过管道与所述集水箱体(13)顶部内腔相连通,所述集水箱体(13)底部内腔通过管道与所述储水箱体(14)顶部内腔相连通,所述储水箱体(14)底部内腔通过管道与所述处理桶(11)顶部内腔相连通。
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