[实用新型]一种抗冲击汽车钢化玻璃有效
| 申请号： | 201921043102.6 | 申请日： | 2019-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN210652178U | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | 马杏娜 | 申请（专利权）人： | 泊头市特安钢化玻璃有限公司 |
| 主分类号： | B32B17/06 | 分类号： | B32B17/06;B32B27/36;B32B27/06;B32B7/12;B32B33/00;B60J1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 062150*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 冲击 汽车 钢化玻璃 | ||
1.一种抗冲击汽车钢化玻璃，包括玻璃主体(4)，其特征在于，所述玻璃主体(4)的外表面贴合有第一强化层(2)，所述玻璃主体(4)的内表面贴合有第二强化层(5)，所述第二强化层(5)与第一强化层(2)为相同设置，所述第一强化层(2)的外表面粘接有缓冲层(3)，所述缓冲层(3)的外表面复合粘接有隔热膜层(1)，所述缓冲层(3)包括复合粘接在第一强化层(2)外表面的镀铝PET层(33)，所述镀铝PET层(33)的外表面复合粘接有透明防爆片层(32)，所述透明防爆片层(32)的外表面复合粘接有PET层(31)，且PET层(31)的外表面与隔热膜层(1)的内表面相互接触，所述PET层(31)、透明防爆片层(32)以及镀铝PET层(33)之间的厚度比例为1:2:1。
2.根据权利要求1所述的一种抗冲击汽车钢化玻璃，其特征在于，所述隔热膜层(1)具体为挡热膜层。
3.根据权利要求1所述的一种抗冲击汽车钢化玻璃，其特征在于，所述第一强化层(2)包括符合粘接在玻璃主体(4)外表面的防爆膜层(22)，所述防爆膜层(22)的外表面复合粘接有防紫外线膜层(21)，且防紫外线膜层(21)与防爆膜层(22)之间的厚度相同。
4.根据权利要求1所述的一种抗冲击汽车钢化玻璃，其特征在于，所述第二强化层(5)的内表面复合粘接有防眩光膜层(6)，且防眩光膜层(6)的厚度与隔热膜层(1)相同。
5.根据权利要求1所述的一种抗冲击汽车钢化玻璃，其特征在于，所述隔热膜层(1)、第一强化层(2)、缓冲层(3)以及玻璃主体(4)之间的厚度比例为1:2:4:8。
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