[实用新型]一种地铁盾构施工输料装置有效
| 申请号: | 201921042156.0 | 申请日: | 2019-07-04 |
| 公开(公告)号: | CN210977476U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
| 发明(设计)人: | 杨梦露;姜雯;周沫含;易晶怡;杨柳青 | 申请(专利权)人: | 陕西交通职业技术学院 |
| 主分类号: | E21D5/12 | 分类号: | E21D5/12;E21D5/04;E21D9/06;E02D15/02;E02D17/02 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 吴甘棠 |
| 地址: | 710000 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 盾构 施工 装置 | ||
1.一种地铁盾构施工输料装置,包括混料机构(1)、输料机构(2)和驱动电机(3),所述混料机构(1)通过内出料口(14)与输料机构(2)连通,其特征在于,所述输料机构(2)包括主出料口(21)、输料螺杆(22)和保护壳(23),所述主出料口(21)设置在输料机构(2)外壳上,所述输料螺杆(22)固定于保护壳(23)的内部,所述输料螺杆(22)与设置在混料机构(1)内部的混料螺杆(15)通过齿轮连接,混料螺杆(15)与驱动电机(3)连接。
2.根据权利要求1所述的地铁盾构施工输料装置,其特征在于,所述混料螺杆(15)的一端安装在混料机构(1)上设有的封头(16),所述内出料口(14)安装在封头(16)下方。
3.根据权利要求2所述的地铁盾构施工输料装置,其特征在于,所述混料螺杆(15)包括主轴(151)、锥形齿轮(152)和叶轮(153),用于混合输送的叶轮(153)安装在主轴(151)的外壁,锥形齿轮(152)设置在主轴(151)末端。
4.根据权利要求3所述的地铁盾构施工输料装置,其特征在于,所述输料螺杆(22)包括左叶轮(221)、右叶轮(222)、传动齿轮(223)和输料轴(224),传动齿轮(223)设置在输料轴(224)的中部,所述左叶轮(221)和右叶轮(222)设在传动齿轮(223)的两侧。
5.根据权利要求4所述的地铁盾构施工输料装置,其特征在于,所述锥形齿轮(152)与传动齿轮(223)啮合。
6.根据权利要求4所述的地铁盾构施工输料装置,其特征在于,所述左叶轮(221)和右叶轮(222)的螺旋线的方向相反。
7.根据权利要求1所述的地铁盾构施工输料装置,其特征在于,所述混料机构(1)外侧设有支座(4),混料机构(1)的外壳焊接有耳架,耳架安装在支座(4)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陕西交通职业技术学院,未经陕西交通职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921042156.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可呈现动态画面的光纤织物
- 下一篇:一种新型重型商用车软化仪表板总成





