[实用新型]一种减震器气密性测试装置有效

专利信息
申请号: 201921042102.4 申请日: 2019-07-05
公开(公告)号: CN210464831U 公开(公告)日: 2020-05-05
发明(设计)人: 刘波;刘海;王志强 申请(专利权)人: 四川中志融创科技有限公司
主分类号: G01M3/26 分类号: G01M3/26
代理公司: 成都拓荒者知识产权代理有限公司 51254 代理人: 杨争华
地址: 610200 四川省成都市双*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 减震器 气密性 测试 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种减震器气密性测试装置,涉及减震器气密性测试设备技术领域,安装在机架上,所述机架上设置有安装台;包括安装在机架上的充气组件、气压检测装置和夹紧减震器的夹紧组件,所述减震器安装在安装台上;所述充气组件与减震器在减震器气密性测试过程中始终保持密封连接。本实用新型所公开的一种减震器气密性测试装置采用充气组件向减震器中充入气体并保持其密封连接,再通过设置在充气组件进气管道上的气压检测装置检测进气管道内的气压是否稳定,即可实现减震器气密性的检测;该测试装置测试效率高、测试结果可靠,准确性较高。

技术领域

本实用新型涉及减震器气密性测试设备技术领域,尤其涉及一种减震器气密性测试装置。

背景技术

减震器装配完成后需要检查其气密性,现有检测方式为将减震器浸泡在水中,观察是否有气泡产生,这种检查方式效率较低,通过人眼观察不可靠,若有少量漏气不容易被发现。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供了一种减震器气密性测试装置,该测试装置测试效率高、测试结果可靠,准确性较高。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种减震器气密性测试装置,安装在机架上,所述机架上设置有安装台;所述减震器安装在安装台上。所述测试装置包括安装在机架上且用于向减震器充气的充气组件、检测气压变化的气压检测装置和夹紧减震器的夹紧组件,所述减震器安装在安装台上;所述充气组件与减震器在减震器气密性测试过程中始终保持密封连接。所述气压检测装置与充气组件的进气管道连接,检测充气组件的进气管道上的气压在减震器气密性测试过程中是否保持稳定。

本实用新型采用充气组件向减震器中充入气体并保持其密封连接,再通过设置在进气管道上的气压检测装置检测进气管道内的气压是否稳定,即可实现减震器气密性的检测;该测试装置测试效率高、测试结果可靠,准确性较高。

进一步,所述夹紧组件包括相向运动的第一夹紧组件、第二夹紧组件、驱动第一夹紧组件和第二夹紧组件相向运动夹紧驱动装置。所述第一夹紧组件和第二夹紧组件分别位于减震器的两侧,从减震器两侧向减震器移动,实现减震器的夹紧,使减震器受力均匀。同时第一夹紧组件和第二夹紧组件通过一个夹紧驱动装置驱动,其同步性好。

进一步,所述第一夹紧组件包括第一夹紧模块和第一夹紧导向杆;所述第一夹紧导向杆一端与第一夹紧模块固定连接,另一端与机架滑动连接;所述第二夹紧组件包括第二夹紧模块和第二夹紧导向杆;所述第二夹紧导向杆一端与第二夹紧模块固定连接,另一端与机架滑动连接;所述夹紧驱动装置的输出端设置有两个沿输出轴对称的夹紧移动块,两个所述夹紧移动块远离夹紧驱动装置的一端相向设置有移动斜面;所述第一夹紧模块和第二夹紧模块靠近夹紧驱动装置的一端背向设置有与移动斜面匹配的夹紧斜面;所述移动斜面和夹紧斜面在夹紧驱动装置的驱动下发生相对滑移。所述夹紧驱动装置为伸缩气缸或伸缩液压缸,优选为伸缩气缸。

所述第一夹紧模块和第二夹紧模块分别与两个夹紧移动块通过可发生相对滑移的夹紧斜面和移动斜面连接,所述夹紧驱动装置通过驱动两块夹紧移动块移动,实现第一夹紧模块和第二夹紧模块的同步相向运动。

进一步,所述充气组件包括气体通道、橡胶密封塞、通道安装板和驱动通道安装板向减震器方向移动的充气移动驱动装置;所述气体通道安装在通道安装板远离充气移动驱动装置的端面;所述橡胶密封塞设置在气体通道靠近减震器的一端;所述橡胶密封塞为环形结构;所述气体通道为管状结构;所述气体通道通过进气管道外接充气气泵;所述气压检测装置设置在进气管道上。

所述橡胶密封塞在充气移动驱动装置的驱动下向减震器移动,使橡胶密封塞压紧减震器,实现气体通道与减震器的密封连接,并保持气密性检测过程中气密性的保持,无需另外增加气体管道与减震器的密封装置。

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