[实用新型]一种用于车辆的座椅背板及车辆有效
申请号: | 201921037392.3 | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN210390876U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 杨贵永 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60N2/64 | 分类号: | B60N2/64 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 王曼 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 座椅 背板 | ||
1.一种用于车辆的座椅背板,所述车辆包括座椅,其特征在于,所述座椅背板包括:
主体,所述主体可拆卸连接于所述座椅的后侧;
所述主体一侧面处设置有活动板,所述活动板一端绕沿着水平面延伸的轴向与所述主体可枢转连接,以使所述活动板在收拢状态和使用状态之间切换;所述使用状态为所述活动板与所述主体所在平面呈预设角度,所述预设角度为5-150°;
所述主体的所述活动板的下侧位置设置有两个第一凹槽,以使后排的乘员在使用所述活动板时膝盖能够放进所述第一凹槽内。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅背板,其特征在于,
所述第一凹槽的敞口处的形状为向内凹陷的条状,所述第一凹槽的底部截面为半圆弧形;或所述第一凹槽的敞口处的形状为椭圆形,底部为靠近所述敞口位置浅,远离敞口位置深的曲面;所述第一凹槽底部的深度与所述主体的厚度相同。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅背板,其特征在于,
所述主体处设置有第二凹槽,所述活动板处于所述收拢状态时所述活动板位于所述第二凹槽内部;所述活动板的靠近所述第二凹槽的一侧面处设置有缓冲块。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的座椅背板,其特征在于,
所述活动板的一侧面设置有多个并排设置的定位条;
所述主体还包括位于所述第二凹槽内的支撑板,所述支撑板的一端与所述主体可旋转连接,以在所述活动板位于所述第二凹槽内时所述支撑板被隐藏在活动板与所述第二凹槽之间,在所述活动板需要固定在所述预设角度时,所述支撑板的另一端支撑于所述定位条处。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的座椅背板,其特征在于,
所述活动板包括相对设置的第一端部和第二端部,所述第一端部处设置有第一转轴孔;
所述第二凹槽的相对设置的两侧壁的一端处设置有两个相对设置的第一固定孔,通过第一转轴穿过所述第一转轴孔后设置在两侧的所述第一固定孔,使所述活动板与所述主体转动连接。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的座椅背板,其特征在于,
还包括锁止机构,用于将所述活动板的所述第二端部锁止,使所述活动板完全隐藏于所述第二凹槽内;
所述锁止机构包括:
设置在靠近所述活动板的所述第二端部的锁止凸台,所述锁止凸台处设置有锁止孔;和
位于所述第二凹槽的远离所述第一固定孔的一端的锁止仓,所述锁止仓处设置有锁止钮机构和弹片,所述锁止钮机构通过所述弹片抵接在所述锁止仓处;
其中,所述锁止钮机构与所述锁止孔的配合固定或释放所述活动板。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的座椅背板,其特征在于,
所述锁止钮机构包括:
锁止钮本体,其一端为斜面锁止端,另一端处设置有第一弹片插接口;和
操作板,通过连接部与所述锁止钮本体连接,所述连接部的尺寸小于所述操作板和所述锁止钮本体的尺寸,以使所述操作板与所述锁止钮本体之间形成间隙;
所述锁止仓设置有容纳所述锁止钮本体的第一容纳空间和容纳所述操作板的第二容纳空间;
其中,所述第一容纳空间和所述第二容纳空间被第一隔离壁阻隔,并且在所述第一隔离壁处设置避让孔,所述连接部位于所述避让孔处;所述第一容纳空间与所述第二凹槽之间被第二隔离壁阻隔,所述第二隔离壁处设置有锁止口,所述锁止钮本体的斜面锁止端从所述第一容纳空间穿过所述锁止口到达所述第二凹槽处,所述斜面锁止端在所述第二凹槽处与所述锁止孔配合以固定或释放所述活动板;
所述第一容纳空间在与所述第二隔离壁相对的侧壁处设置有第二弹片插接口,所述弹片抵接在所述第一弹片插接口和所述第二弹片插接口之间,以使所述锁止钮机构具有远离所述弹片方向运动的趋势。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的座椅背板,其特征在于,
所述第二容纳空间位于与所述第二凹槽同一侧,所述操作板暴露于所述第二容纳空间外;
所述操作板暴露的一侧面处设置有多条防滑条。
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